注：*-過濾精度，如03為3微米
   **-過濾介質，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
    ***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型

外形尺寸：

7.高精度凈油機的維護

采用優質的原材料和零部件制造，保證整機質量優良。為正常發揮本機的功能，延長其使用壽命，除必須按照使用要求操作外，還應注意必要的維護和保養。

濾芯應用到一定程度，就會積污，整體壓力增大，過濾能力降低，這時需要對濾芯進行更換。首先切斷電源，關閉進出油口球閥。逆時針旋轉上蓋把柄，取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯，按下小紅柱，順時針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵，起動系統，待氣體排出后，旋緊排氣絲堵。

泵密封圈使用一段時間，隨著油泵工作一段時間后，密封圈就會出現不同程度的磨損，影響密封，從而影響油泵吸油。

首先切斷電源，關閉進出油口球閥。松開油泵進出口的聯接。松開油泵與筒形法蘭之間的聯接，輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯軸器和連接鍵，取出損壞的氟橡膠徑向軸密封，換上新的氟橡膠徑向軸密封；照原樣安裝。

8.執行標準

• 標準名稱:《往復活塞中壓氧氣壓縮機 技術條件》
• 標準主要內容:本標準規定了往復活塞中壓氧氣壓縮機（以下簡稱氧壓機）的技術性能、技術要求、試驗方法、檢驗規則和標志、包裝及貯存等要求。
  本標準適用于吸氣壓力為（0.002～0.025）MPa、額定排氣壓力為（2～3）MPa、公稱容積流量不大于7000 m3/h的氧壓機。

• 標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min

• 標準名稱:《往復活塞氧氣壓縮機 驗收試驗》
• 標準主要內容:本標準規定了往復活塞氧氣壓縮機（以下簡稱氧壓機）的驗收試驗方法、氧壓機的容積流量和消耗功率的測量以及由測定值換算到規定工況下性能值的方法。
  本標準適用于常壓吸氣的氧壓機的型式性能試驗和簡化驗收實驗。

• 標準名稱:《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規范》

• 標準名稱:《旋轉電機冷卻方法》

• 標準名稱:《電氣設備通用技術條件》

• 標準名稱:《滲透焊傷法》

• 標準名稱:《泵產品涂漆技術條件》

• 標準名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗證
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

• 標準名稱:《泵用灰鑄鐵件》

• 標準名稱:《電機外殼保護等級》

• 標準名稱:《泵的振動測量與評價方法》

• 標準名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺100
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選50L/min—100L/min

• 標準名稱:《泵可靠性測定試驗》

9.凈化車輛齒輪油(中級版)_4.車輛齒輪油的發展趨勢一

GL-5仍是當前國內外使用的最高檔次車輛齒輪油，我國自“七五”以來，研制生產出各種牌號的同類油，按GL-5配方劑量減半生產出相應牌號GL-4，經多年使用證明，完全可滿足各種車輛需要。換油期均達到5萬公里以上。隨著研究工作的深入及國產添加劑水平的提高，齒輪油加劑量越來越少，性能越來越高，具備相當市場競爭能力。

4.1 提高經濟性，降低成本

近二十年來，隨著添加劑質量的提高，添加劑配方技術取得長足進步，配方組成更加完善、合理，各項性能指標不斷提高，劑量不斷下降，經濟性進一步提高。從美國Lubrizol公司車輛齒輪油復合劑的添加量就可以看出這一發展趨勢。早期Anglamol2000的8.5%，經過A-6043的7.0%，A-99的6.5%等，直到現在A-6085的4.8%。

我國開始研制各種潤滑油時，加劑量都較國外同類產品偏高，為了能夠一次通過各種全尺寸臺架評定，配方的添加劑用量留有余地。這樣，國產潤滑油經濟指標較差，技術含量偏低，缺乏市場競爭力。近些年來，我國又開展了優化配方的研究，目的在于滿足潤滑油各項性能指標的前提下，盡量降低總劑量，提高油品配方的技術經濟指標，使添加劑用量與國外油品性能達到平衡合理，進而接近或達到國外先進水平。蘭州研發中心研制的RHY4203復合劑以4.3%加劑量達到了GL-5水平，RHY4162復合劑以2.4%的劑量調制的85W/90、80W/90卡車手動變速箱油，達到了API MT-1規格。