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長期產能過剩、原材料受制于人、市場需求下降,或許沒有哪個行業像鋼鐵業那樣噩耗不斷。就未來市場需求方向以及行業發展趨勢來看,聯手客戶端,通過產研定制爭奪下游”剛需”市場,或許是鋼鐵行業轉型的一個出路。鋼鐵業產能過剩在幾年前就是老問題,鋼廠虧損也是老生常談。據鋼鐵工業協會數據,
產能過剩,下游需求不足,鋼材出口成為消納國內過高產量的一個重要途徑。我國是鋼鐵出口大國,
從凈出口量角度來看,
但從出口產品結構來看,形勢并不是那么樂觀。出口產品大都是低附加值品種,進口的則是機械、造船、特種合金類高端鋼材。
因此,在經濟轉型期,通過出口沖量減緩國內產量壓力的同時,更應加大高端品種出口份額,更大利潤空間。事實上,鋼鐵行業并非都不,這要看你做的是什么產品。市場存在著多層面需求,并非所有下業都處境艱難,擁有獨特技術與市場的企業仍然有利可圖。比如在國產替代進口高端產品方面鋼鐵企業就大有可為!朵撹F工業”十二五”發展規劃》也不再多談產能產量,更加注重以市場化思路進行自然淘汰,同時將產品升級首位,并破天荒地明確了高端鋼材品種具體品類,包括造船業LNG運輸船用低溫壓力容器板和度船板、業所需的高性能特鋼材料等10多個大品類。目前這些產品大都依靠進口,但進口產品往往價格不菲。由于”剛需”,國內企業又不得不買。
9月25日,渣打全球研究部發布《鋼鐵研究》報告,報告中預計,的鋼鐵消費將增長至2025年,并將進一步擴鐵產能以長期需求。渣打預計,未來10年鋼鐵行業將經歷結構性的變化,一改過去10年以建筑業為主的需求結構,制造業鋼鐵需求將猛增同時,南部和西部鋼產能將,北方雖然鋼產能,但增長空間有限,鋼廠將通過向南方和西部擴張來能盈利能力。
“的鋼鐵消費將增長至2025年,并將進一步擴鐵產能以長期需求,長期來看,鋼鐵行業產能利用率將保持在接近90%左右!币虼,渣打認為,鋼鐵企業應著手回顧自身經營并作出,以盈利能力新的投資應該從以鐵礦石為主要原料的氧氣轉爐轉向以廢鋼為原料的電爐,電爐成本更低、建設周期更短。鋼鐵產能擴張,與之伴隨的就是對鐵礦石的需求。渣打表示,由對進口鐵礦石依賴性高,鐵礦石進口也將到2025年才達到頂峰,這將對全球鐵礦石價格形成長期支撐,而遠期價格尚未準確地反映這一需求。渣打下調了對2012-2015年年鐵礦石價格預測:2012年從每噸143美元下調到127美元,2013年從182美元到135美元,2014年從180美元到125美元,2015年從133美元到115美元,但維持長期價格預測不變。并預計,隨著全球經濟回暖,鐵礦石價格將在11月前反彈至每噸120美元。