不二越IPH-4B-20-20詳詢瑤佐機電，不二越是1928年（昭和3年），為實現當時幾乎全部依賴進口的機械工具的國產化而在富山市創立的。創始人井村荒喜先生認為，“只有機械工具領域的自立才是發展我國產業的基礎所在”，在這種強烈的使命感驅使下，他將自己的抱負體現為“不二越”的創業精神。
所謂不二，正如佛經上所說的“善惡不二、邪正一如”或“迷悟不二”，現象不同的事物，看來截然相反的事物、如果站在更高立場上深層地深究其本質、就會發現他們本是同一事物。
“越”是北陸地區的古稱，代表“高志”的意思。
NACHI品牌源于/大和的始祖--熊野的那智大社，體現了高昂的事業。
1929年（昭和4年），昭和為視察國產獎勵產業而巡幸關西，在大阪市政廳察看了作為國產品的不二越鋸條（金屬切割鋸刀）。
首任社長井村荒喜先生衷心感激這一無上榮譽，設計了NACHI標記，并以此作為商標。

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29家首爾半導體向全球LED企業發出專利侵權警告，其中企業超出半數--警惕！

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不二越IPH-4B-20-20詳詢瑤佐機電1．成長性市場的深耕作為以機器人為核心的綜合機械制造商，將在中長期需求有望進一步擴大的成長性領域和地區打下業務基礎。2.生產體制的強化作為廣受市場信賴和認可的制造型企業，開展產品生產（TPM），提供客戶所要求的、價格、交貨期和服務。

2017年伊始，人工智能alphago升級版橫掃中韓圍棋高手，連勝60場，未嘗敗績。近年來，全球各大公司均投入巨資進軍人工智能領域。專家預言2017年人工智能將迎來爆發式增長。未來，人工智能將由淺層智能向深層智能發展，那么，敲開深層智能大門的”金鑰匙”到底是什么呢？新年伊始，關于人工智能的消息就占據了各大科技類媒體的顯要位置：人工智能alphago升級版橫掃中韓圍棋高手，連勝60場，未嘗敗績三星成立1.5億美元投資，支持人工智能等領域發展。一時間，人工智能再次引發廣泛關注，各種人工智能概念股直線上漲，更有專家預言：2017年，人工智能將迎來爆發式增長。在近日舉行的人工智能知識產權保護研討會上，與會專家表示，近年來，人工智能快速發展，各國企業巨頭競相該領域部署專利，產業競爭激烈，投資并購密集。但必須看到，人工智能在現實應用中還存在諸多技術瓶頸，與其找”風口”，不如找”關口”，我國企業還是應該放眼，踏實創新，尤其要在高端和前沿領域加強研發，做好專利布局。

3．新產品、新業務的分利用基礎技術，通過向市場投入劃時代的新產品和改進產品，不斷開拓新需求和業務。4．人才的強化和（TQC）為基礎，擁有“、誠意、速度”及視野，不斷挑戰更高目標的人才。

那智不二越集團提出了“向成長型企業發起挑戰，爭取成為實現的制造企業”的口號，并以此為長期愿景，充分利用作為擁有豐富業務內容和技術的綜合機械制造商的特長，為汽車、產業機械、能源和基礎設施等領域的客戶提供了豐富多彩的解決方案，并為制造業的發展做出了貢獻。

在12日召開的企業、地方負責人會議上，要求加大供給側結構性改革力度，2017年企業要化解鋼鐵過剩產能595萬噸、化解煤炭過剩產能萬噸今年企業利潤總額要力爭同比增長、努力達到6% 3% 2473。去產能行業將擴圍2016年，國資大力化解過剩產能和處置”僵尸企業”，提前完成年度目標。其中，2016年企化解鋼鐵過剩產能1019萬噸，主任在會上表示，今年要加快化解過剩產能，不斷盈利能力。進一步推進鋼鐵、煤炭去產能工作。要求，2017年企業要化解鋼鐵過剩產能595萬噸、化解煤炭過剩產能2473萬噸。積極在有色金屬、船舶制造、煉化、建材和電力等產能過剩行業開展去產能工作。說，積極資產規范處置的，鼓勵有條件的企業按照市場化、法治化原則開展債轉股。稱，堅決打贏健體提質增效攻堅戰。健體提質增效是推動供給側結構性改革的重要抓手。強調，按照”三去一降一補”五大任務總體要求，推進健體提質增效，創造有效供給，供給結構，打通供求渠道，更好市場需求。大力推進”僵尸企業”對于推進”僵尸企業”處置，稱，2017年完成300戶”僵尸企業”處置任務。推動特困企業改革脫困，確保實現特困企業虧損額下降20%、虧損面大幅縮減，完成500戶特困企業專項治理。

2016年，集團立足于今后中長期需求的變化，將經營方針轉換為“以機器人為核心的綜合機械制造商”，并將經營資源的重點投入到需求有望繼續擴大的機器業。今后，為了追求企業的高度發展，并為包括股東、客戶在內的各交易方、員工、社區等所有利益相關方提供更高的價值，我們將以如下四大經營方針為支柱，在各經營層面開展改革活動。

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記者從相關渠道獲悉，部正在委托汽車工程學會進行智能汽車的頂層設計。在2017消費類電子展（CES）上，智能汽車成為一大亮點，歐美日主要汽車廠商都發布了自動駕駛技術。“歐美日等對智能汽車的研究比早十幾年，因而商業化時間更早，預計2020年左右，一線車企能夠實現自動駕駛。但是，預計實現自動駕駛的時間在2025年機械工業信息研究院田付新告訴記者。”。智能汽車發展戰略涉及多方面。汽車工程學會去年10月發布了《節能與新能源汽車技術路線圖》，專章描述”智能網聯汽車技術路線圖”，闡述智能網聯汽車的技術架構。其中，將研究自主的關鍵技術，包括車載視覺、車載波、車載激光、高精度地圖和網絡等。同時，自動駕駛路段路面設施、交通規則等都需要作大的改變，需相應的配套政策。根據相關，自動駕駛分為完全手動駕駛、輔助駕駛、自動駕駛、無人駕駛等級。

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