商鋪名稱:天津市電纜總廠第一分廠
聯系人:徐經理(小姐)
聯系手機:
固定電話:
企業郵箱:2837418886@qq.com
聯系地址:河北省廊坊市大城縣畢演馬村
郵編:65900
聯系我時,請說是在線纜網上看到的,謝謝!
型號VV,VV32宣城
聯系人:徐經理 電話:15081679512
【我廠鄭重聲明】
1、產品保障,承諾-不合格產品絕不出廠。
2、兩年內產品跟蹤服務,并將記錄在檔案長期保存。
3、確因產品問題,我公司負責包退、包換、用戶要求。
產品執行:GB/T12706.1-2008、IEC60502-1-1997
導體材料:銅材料和鋁合金材料,其中,鋁芯電纜型號代號為yjlv;
額定電壓:一般將yjv電纜分為超高壓、高壓、中壓、低壓電纜四種,而平時使用多就是低壓電力電纜,高壓和超高壓一般都用于長距離和超長距離電力傳輸,中、低壓電力電纜(35千伏及以下)。
溫度:電纜導體的高長期允許工作溫度為70℃,短路時(長時間不超過5S),電纜導體的高溫度不超過160°C,敷設電纜時的溫度不應該低于0°C。
用途:配電工程電力電纜,電力傳輸工程電線電纜,機電水電安裝工程電纜,電力輸送電纜,供電安裝控制等
安裝注意事項:電纜敷設時小彎曲半徑不小于電纜外徑的10倍,yjv/yjlv電纜敷設在室內,溝道及管子內,也可埋在松散的土壤中,不能承受外力作用。yjv22/yjlv22電纜敷設在地下,能承受機械外力作用,但不能承受較大拉力。電纜敷設應采用專用工具,如放線架,導輥等,敷設中防止機械損傷,遠離熱源。電纜穿管敷設時,管道內徑不小于點按外徑的1.5倍多,多跟電纜穿管時禁止電纜,電纜的總面積不超過管內總面積的40%。
yjv電纜產品分類:普通型、阻燃型、耐火型、低煙無鹵型
東汽鑄造事業部鑄鋼車間內正在冶煉鋼水。徐涌攝本報訊(記者吳曉彤)3月27日晚9點09分左右,鑄造事業部的鑄鋼車間內,隨著90噸鋼水平穩注入鑄件型腔中,鯉魚江項目高中壓外缸特大型鑄件澆注成功。據悉,該付外缸由上下兩個單件鑄件組成,單件重達51噸,是迄今為止國內大噸位的火電汽輪機不銹鋼鑄件。鯉魚江項目位于湖南,是東汽對原生產的亞臨界60萬千瓦火電汽輪機機組進行的首臺跨越式改造。鑄造事業部副總經理歐東林介紹。據介紹,鯉魚江項目經過改造后,機組的蒸汽工作溫度、工作壓力更高,每年將節約燃煤4萬噸左右,同時還能氮化物、硫化物、二氧化碳等廢棄物的排放。當天早上8點半左右,鑄鋼車間內就開始了高中壓外缸鑄件生產的步冶煉鋼水。鑄鋼車間主任杜俊宏告訴記者,澆注這個重達51噸的大家伙需要近90噸的鋼水,為需要,車間內6臺冶煉設備必須同時開工,整個鋼水冶煉需要12個小時,冶煉中鋼水溫度高達1600℃左右。當晚9點09分左右,隨著澆注現場負責人一聲令下,總計90噸鋼水從2個澆包中,按規定的出鋼順序陸續澆入到型腔中,整個了近10分鐘。杜俊宏介紹,成功澆注后,還將陸續經過20余天的鑄件保溫以及清整精修工作,才算真正完成此項生產任務。此次機組改造,為東汽贏得新的60萬千瓦等級火電汽輪機機組改造市場奠定了基礎。歐東林說,十三五期間新上火電項目大幅,因此火電汽輪機生產廠家必將更加電改業務的發展,鯉魚江電改項目將為東汽搶占電改市場贏得先機。變壓器