吳忠鎧裝電纜供應廠家 遠輝供應//歡迎致電

 本公司生產加工各種型號電纜！
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名稱

聚氯絕緣聚氯護套電力電纜電壓：0.6/1kV執行：GB/T 12706.1-2008 額定電壓1kV（Um=1.2kV）到35kV（Um=40.5kV）擠包絕緣電力電纜及附件 第1部分：額定電壓1kV（Um=1.2kV）和3kV（Um=3.6kV）電纜(現行)優點　1少.一般埋設于土壤中或敷設于室內，溝道，中，線間絕緣距離小，不用桿塔，少，基本不面上空間．

2可靠性高．受氣候條件和周圍影響小，傳輸性能，可靠性高．

3具有向超高壓，大容量發展的更為有利的條件，如低溫，超導電力電纜等．

4分布電容較大．

5工作量少.

6可能性�。�

鎧裝電纜型號

1.用漢語拼音個字母的大寫表示絕緣種類、導體材料、內護層材料和結構特點。如用Z代表紙（zhi）；L代表鋁（lv）；Q代表鉛（qian）；F代表分相（fen）；ZR代表阻燃（zuran）；NH代表耐火（naihuo）。

2.用數字表示外護層構成，有二位數字。無數字代表無鎧裝層，無外被層。位數字表示鎧裝，第二位數字表示外被，如粗鋼絲鎧裝纖維外被表示為41。

3.電纜型號按電纜結構的排列一般依次序為：絕緣材料；導體材料；內護層；外護層。

4.電纜產品用型號、額定電壓和規格表示。其是在型號后再加上說明額定電壓、芯數和標稱截面積的
使用特性

1、電纜導體長期允許工作溫度為超過70℃。

2、短路時（長時間不超過5秒）電纜導體的高溫度不超過165℃。

3、電纜不受敷設落差，電纜敷設時溫度不低于0℃。

4、化學性好，耐酸、堿、鹽、油和，并有耐燃特點。

5、重量輕彎曲性能好，安裝簡單方便。

鎧裝電纜適用范圍

VV VLV 銅（鋁）芯聚氯絕緣聚氯護套電力電纜，敷設在室內、及管道中，電纜不能承受壓力和機械外力作用。

VV22 VLV22 銅（鋁）芯聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套電力電纜，敷設在室內、及直埋土壤中，電纜能承受壓力和其他外力作用。

VV32 VLV32 銅（鋁）芯聚氯絕緣細鋼絲鎧裝聚氯護套電力電纜，敷設在室內、礦井中，水中，電纜能承受相當的拉力。

VV42 VLV42 銅（鋁）聚氯絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯護套電力電纜，敷設在豎井，水下等垂直，能承受相當的軸向拉力。

注意以下內容僅供了解：

與# 8203金屬面聚氨酯夾芯板是指上下兩層為金屬薄板，芯材為硬質聚氨酯。聚氨酯全稱為聚甲酸酯，是主鏈上含有重復甲酸酯基團的大分子化合物的統稱。它是由有機或多異酸酯與或多基化合物加聚而成。與# 8203金屬面聚氨酯夾芯板產品分類與# 82031、按面層材料分有：鍍鋅鋼板夾芯板、熱鍍鋅彩鋼夾芯板、電鍍鋅彩鋼夾芯板、鍍鋁鋅彩鋼夾芯板等。與# 82032、按芯材材質分有：與# 8203金屬泡沫塑料夾芯板：如金屬面硬質聚氨酯夾芯板（PUR）、金屬面聚苯夾芯板（EPS）與# 8203金屬無機纖維夾芯板：如金屬面新型巖棉夾芯板、金屬面新型玻璃棉夾芯板等。

近十幾年來，我國汽車工業已經成為機床消費的主體，約占我國機床消費總量的所以業界便有了汽車裝備支撐著汽車產業和機床產業半邊天的說法70%。伴隨汽車工業競爭加劇，汽車產品更新換代周期從幾十年縮短到三到五年，組合機床自動線以其率統治了汽車工業的生產。目前汽車產業對機床的消費主要分為兩個層面：一是用于汽車整車生產的四條線，即沖壓、焊接、涂裝和總裝線二是包括發動機、變速器、轉向、制動、傳動、懸掛在內的汽車零部件的加工。整車生產四條線中只有沖壓線需要機床。機床消費的重點在第二個層面，即占整車全部裝備價值70%左右的汽車零部件加工。而汽車零部件的制造一般需要四大類機床：金屬切削機床生產線，由于精密鍛造技術和設備落后，大部分汽車零部件采用切削加工整車制造的四大工藝裝備，包括整車自動裝配線、車身焊接和裝配自動生產線、噴涂自動生產線、沖壓自動生產線精密鍛造生產線及制造單元，包括模鍛、熱精鍛、冷精鍛（冷）、粉末冶金燒結鍛造設備以及內高壓成形設備等鑄造生產線包括鑄鐵件加工的精密鑄造生產線，鋁合金鑄件加工的壓鑄機（制造單元其他還有設備、數控和激光切割設備等）。發動機作為汽車的核心功能部件，其加工設備是汽車生產重要的裝備之一。而組成發動機的主要零部件是缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸以及連桿等。加工這些零件所需的機床大多是、高性能、高可靠性的數控機床或專用機床。