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我國啟動制造業和電動技術的研究與應用起步較遲,但近十多年有很大的發展。由于氣動工具具有高、遐齡命、高速度、高輸出力和高精度等特點,所以電動技術很快的推廣應用于各個產業部分,并且在出產施展了顯著的效益。我國是五金工具的生產和出口大國,其中,在全球銷售的電動工具中,絕大部分是從我國生產并出口的,我過已經成為主要的電動工具供應商。雖然我國五金工具產業規模較大,但由于技術創新能力偏弱、市場結構過于單一、品牌影響力較弱等因素,許多五金工具生產企業往往核心競爭力,難以做大做強。我國目前年銷售額為145億元,其中硬質合金所占比例不足25%,不僅與市場產品結構相去甚遠,也不能國內制造業對硬質合金日益增長的需求。目前,結構失衡就是生產的與需求不對路。例如:用戶需要的硬質合金缺口很大,但高速鋼卻生產過剩現代制造業急需的缺口很大,但低檔卻生產過剩。在國內電動工具市場,國產電動工具的銷售數目已占到總銷量的90%,而各種進口品牌產品則只占10%的市場份額。國外電動工具市場,制造比例不斷擴大,已然成為全球電動工具生產基地。國內電動工具市場對電動工具品質和品牌更加抉剔,不管是電動工具經銷商,仍是泛博直接用戶,都非常正視電動工具的和品牌。因此,市場向好品質、好品牌電動工具的傾斜度加大這是一種,說明電動工具市場日趨成熟。經濟復蘇后,五金工具迎來了外銷市場尤其是發展家市場的發展期。
據相關報道稱,目前我國機床鑄造產業的發展在受歐元區危機蔓延的情況下其發展風險加大。不僅如此,據有關機構預測,
22日,2011年建立的珠三角鋼材城,因受調控政策困難,近期已經通過法律途徑正式更名為建材城,以此規避政策調控帶來的影響。位于民眾鎮的珠三角鋼材城于2011成立,彼時鋼材市場十分紅火,剛開業就有110多名商戶進駐,共租用了180多個卡位。隨著對鋼鐵行業的調控,鋼材價格出現波動,鋼材城的生意一落千丈,目前僅有16個商戶在原鋼材城經營,且有6成以上轉為經營建材。讓鋼材城雪上加霜的是,在的調控政策之下也對鋼貿商關門。珠三角建材城董事兼財務總監原萍稱,一聽說是鋼貿商,只收回,不再繼續放貸。為規避政策帶來的負面影響,珠三角鋼材城從8月開始啟動更名程序,截至日前已從工商各處全部完成更名。原萍將這次改變稱為回歸,因為市場內至少有6成鋼貿商在同時從事PVC管、電線電纜等建材產品的銷售,有部分還將建材作為主打的業務,做純鋼貿的并不多。