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奔馳C級、GLC分別為緊湊型轎車和緊湊型SUV，目前均由北京奔馳進行國產銷售。網通社從質檢總局缺陷產品中心了解到，部分C級、GLC因油箱供應商生產制造偏差，造成油位傳感器不能和油位同步，油量表無法顯示正確的油量，存在隱患，即將召回。據統計，此次共有5371輛車受到影響。此次，北京奔馳汽車有限公司將召回2016年9月11日至2016年9月28日期間生產的部分C級和GLC SUV車輛，共計5371輛。本次召回范圍內部分車輛因油箱供應商生產制造偏差，造成油位傳感器不能和油位同步，油量表無法顯示正確的油量，一旦燃油耗盡，車輛將失去動力直至停止。另外，油位傳感器也可能在加油后無法抬升，油量表會錯誤地顯示油量低，存在隱患。對于此次召回事件的相關信息，網通社以消費者的身份致電奔馳中心400服務并進行。表示：已收到廠商召回通知，部分車型的召回將于2017年3月10日起啟動。同時，也可撥打，并提供車輛的車架號，以確認車輛是否涉及此次召回。網通社還經銷商，詢問車輛召回計劃的實施情況。部分客服人員表示：目前針對的召回公告，我們即將實施，已有隱患的解決方案，北京奔馳汽車有限公司將對召回范圍內車輛免費更換油位傳感器，以隱患。

據外媒報道，舍弗勒和代傲金工（Diehl Metall）正致力于同步環（同步環）及同步領域的合作。兩家公司在許多地區均設有制造廠和研發中心，且相隔不遠。同步環（同步環）及同步是車用變速器的重要部件，其決定了手動變速器、自動變速器和雙離合器自動變速器的舒適度。對未來的混動變速器應用而言，同步同樣不可或缺。目前，德國、巴西、、印度、泰國均能生產該同步，可為當地用戶提供服務。舍弗勒和代傲金工能為用戶們提供兩種定制化方案：生態（生態）和短（簡稱）。生態允許采用化設計，但允許用戶進行個體化，使其能效和性能達到水平。而短則可充分發揮匹配件及匹配技術帶來的潛能，在不犧牲產品性能的情況下縮減設計所占用的空間。舍弗勒技術短同步（STSS）一貫地利用成型技術帶來的優勢，使變速器的設計空間減小了25%。而齒輪模量（齒模）和創新明細方案也確保輪（錐）間的寬度，有助于其性能。對于制動轉矩而言，齒輪模量載荷（齒模與間隙則顯得至關重要若能變速器結構，縮減其總體長度負載），在手動變速器同步領域，代傲金工是該領域的全球市場者。公司提供先進的技術方案，為款發動機和駕駛技術提供定制化。兩家公司將于2017年4月20日至21日在第九屆汽車變速器及驅動技術研討會（TMC）上展示其產品。