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LED，下個汽車照明潮流。自上個世紀90年始到現在，LED燈已經開始有取代氙氣燈的勢頭，成為高端汽車制造商的照明新技術。因為LED技術使用更少的能源，比的鹵素燈壽命更長，難能可貴的是以半導體原理發光的LED可以讓車燈體積更小，從而給整車提供更多的設計靈活性。奔馳設計師stefanhandt曾說：“汽車照明就像裝晚禮服上的袖扣，起到錦上添花的作用。我想純白的LED燈就像頂著的頭紗，不僅高貴圣潔，更重要是�！比�種主流燈光優缺點對比鹵素燈就像一壺陳年的酒，從1960年用于車燈的鹵素燈誕生到現在走過半個多世紀，至今還生生不息，它能夠長期應用于汽車有它生存的道理，優點是這種燈大量應用在汽車上，以致它的制造成本極其廉價缺點是光輸出效率低，照射距離短。

曾躊躇滿志也曾黯然神傷的LED行業，正從諸侯林立的”春秋”走向少數強者爭霸的”戰國”。經過近年來產能過剩的陰霾后，隨著全球LED產業景氣漸趨復蘇，小間距LED顯示屏需求看漲，LED照明等需求大幅成長，LED業產能軍備競賽再起，LED廠在產能擴張的道路上漸行漸遠。向前一步，是天堂還是地獄？擴充產能，原本漸趨平衡的供需缺口將再次被，或引發產能過剩，對企業來說，也可能會在將來的某一時點承受產能放空、市場崩盤、失去競爭力之苦但停止投入，規模上不去，在這個講求規模經濟的產業，又無異于等死。近兩年LED企業擴產項目不完整名單LED芯片廠再掀軍備競賽今年年初，隨著LED芯片吃緊，目前已有2 - 3家LED芯片廠商再度掀起軍備擴充競賽，預計今年LED外延晶圓和芯片制造商將擁有230多臺MOCVD設備，其LED芯片產能占全球總產量的50%以上。