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標載運輸盛行，輕量化牽引車成為市場新寵。各項零部件輕量化在成本與之間做到之后很難再從車上找到零部件減重，有廠商把目光了驅動輪輪胎上。牽引車驅動輪都是并裝雙胎保證車輛承載能力，更換成一條橫截面更寬的”大單胎”又可減重約70%左右近網上已有不少廠商驅動輪配大單胎車型公告照片在流傳，預計不久就可在市面上看到。大單胎牽引車也不算什么新鮮事物，前幾年卡車剛剛流行輕量化時就有很多大單胎車型銷售，優勢看上去特別多的大單胎終沒能成為主流，甚至在掛車上都沒火起來，原因在哪里呢？今年新gb1589實施是否會再次促進大單胎發展？優點突出大單胎車型在歐洲很常見？在歐洲卡車總重大都不超40噸，掛車多是使用385 大單胎優缺點需要分安裝輪位來區別說明，安裝在轉向輪上和安裝在驅動輪上的優缺點是不一樣的。先說在轉向輪上使用寬截面大單胎優勢：1、美觀：轉向輪使用寬截面輪胎后胎壁與輪輞幾乎齊平，整個車輪看上去飽滿大氣，輪圈造型設計可玩花樣更多，歐洲許多人換裝385 、：寬截面輪胎截面寬度比315或295輪胎寬許多，與地面積更多，車輛橫向性會，高速行駛和雨雪路面更能體會到二者之間不同的區別。