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柴油發電機組的氣缸套(銷售熱線:15949780175(微信同號)葛女士QQ:990945055)的腐蝕是酸類物質電化學作用的破壞。當氣缸套壁面溫度較低時,進入氣缸的水蒸汽便會凝結成水滴。這些水滴與燃燒氣體作用而生成酸類,如有機酸、硫酸、碳酸等,它們凝結在氣缸壁上便腐蝕氣缸。實踐證明,當冷卻水溫度低于65~70℃時,或柴油機在低溫下頻繁起動,腐蝕磨損便顯著增加。腐蝕磨損的酸性成分降低潤滑油的性能,反過來又促進熔著磨損,加劇磨料磨損。但在一定的使用條件和工作狀況下,總有一種磨損傾向占主要地位。所以,在使用過程中要注意冷卻水溫度的控制,盡量減少冷車起動的次數。