AHD-G03-3C2-10臺灣ASHUN油順電控制閥，派克雙聯柱塞泵

 1)向液壓泵和馬達殼休內通油進行冷卻，忌諱使殼體內壓力偏高。有時需求向液壓泵和馬達的殼體通油，以便使液壓泵和馬達得到冷卻，這是必要的。但牢記不要使殼體內油的壓力偏高，不然，將會致使液壓泵和馬達軸封的損壞，同時對有的柱塞泵還會添加吸油腔柱塞向外伸出的阻力。

NORGREN/諾冠三通電磁
P8A-660-A2DA BL73-425G P8A-660-A3DA BL73-427G
P8A-660-J3DA BL73-428G P8A-660-M1DA BL73-453G
P8A-660-M3DA BL73-457G P8A-660-M3DB BL73-473G

2)當液壓泵經常在零偏心或體系工作壓力低于8MPa時工作，使液壓泵的漏損過小而引起泵體發熱時，可選用油路強行循環冷卻。
其他要注意的
(1)液壓泵內裝滋流閥忌諱做體系調壓用，只宜用作安全閥在某些類型的液壓泵內裝有一個簡略的、直動式滋流閥。該閥的通徑較小，一般不宜用作體系調壓用，而只宜用作安全閥。溢流閥和安全閥的構造相似，但兩類閥的通徑不一樣，運用的意圖也不一樣。作為體系調壓的溢流

美國PARKER派克雙聯齒輪泵
PGP505A0100CJ1H2NE5E3B1B1 PGP505A0100CK1A1WJ7J5B1B1 
PGP505A0100CK1D3NE5E3B1B1 PGP505A0100CK7D2NE5E3RJAP
PGP505A0100CK1H2ND5D4B1B1 PGP505A0100CK1H2NE5E3B1B1 

閥需求閥的通徑大，首要用于使體系壓力安穩，經過流量大小不一;而安全閥首要用于維護體系壓力不過載，一般通徑較小，經過流量小，不能使體系壓力回到正常。因此，液壓泵內裝溢流閥不宜作體系調壓用，只宜用作安全閥。
(2)忌諱液壓泵傳動軸接受較大徑向力除經專門規劃的液壓泵能接受較大的徑向力外，大多數液壓泵的傳動軸不能接受較大徑向力。假如軸接受徑向力較大，將會使泵內的有關零件受力狀況很惡劣，或使泵內的密封容積不能正常形成，從而較早地致使液壓泵的損壞。

止回閥
HTICZ-R-02-35-21、HTICZ-R-03-04-21、HTICZ-R-03-04-21-SS、
HTICZ-R-03-04-21-SS-52、HTICZ-R-03-35-21-SS、HTICZ-R-04-04-21

(3)恒功率調速回路忌諱獨自運用，定量泵和變量馬達構成恒功率調速回路。一般都需求調速回路具有較大的速度剛性。該回路的速度剛性和馬達排量的平方成正比，變量馬達的排量減小時，速度剛性會急劇下降，而且所能翰出的轉矩也會減小，因此這種回路很少獨自運用。