AHD-G03-2B8A-10臺灣ASHUN油順電磁換向閥， 福伊特油泵

恒功率調速回路忌諱獨自運用，定量泵和變量馬達組成恒功率調速回路。一般都需求調速回路具有較大的速度剛性。該回路的速度剛性和馬達排量的平方成正比，變量馬達的排量減小時，速度剛性會急劇下降，而且所能翰出的轉矩也會減小，因而這種回路很少獨自運用。

諾冠Norgren調速閥
P74CNACSCA BL73-203G P74CNACSCB BL73-205G
P74CNACSEA BL73-207G P74CNACSFA BL73-211G
P74CNACSFB BL73-215G P74CNACSJA BL73-223G

(4)忌諱泵與馬達通用，泵作馬達運用是有條件的在某些液壓體系中，需求同一個元件(泵或者馬達)有時作泵運轉，有時作馬達運轉。挑選這樣的元件時就應該注意到:從原理上講，液壓馬達可以作泵運轉，但泵作馬達是有條件的。例如，有的齒輪泵作馬達時只能單向旋轉，用單向閥配油的液壓泵根本不能用作液壓馬達等。

美國PARKER派克雙聯齒輪泵
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PGP505A0070AQ1H1ND4D3B1B1 PGP505A0070CJ1H1ND4D3B1B1 
PGP505A0070CJ1H2NJ7J5B1B1 PGP505A0070CQ2D2NE5E3B1B1
PGP505A0070CK1H1ND5D3B1B1 PGP505A0070CK1H2NE5E3B1B1

(5)防止管路壓力丟失過大致使恒功率變量泵輸出流量達不到估計需求，恒功率變量泵的出口經單向閥和換向閥等與液壓缸相連，液壓缸的回油也須經相應的閥流到油箱。假如有的閥標準偏小，形成壓力丟失偏大，則會使泵的輸出流量過小，達不到液壓缸疾速動作的需求。

止回閥
HTIC-02-35-10、HTIC-02-50-10、HTIC-03-01-10-NL、
HTIC-03-04-10、HTIC-03-05-10-NL、HTIC-03-35-10、

(6)多執行機構選用節省調速時防止只選用一個液壓泵供油體系中有多個執行機構時，各個機構不能始終保持對流量、壓力需求的協調一致。而選用節省調速回路卻不可防止地存在溢流丟失和節省丟失。此刻，若只選用一個泵供油，一定以體系所需最高壓力和流量為泵的挑選根據，不能極好適應低壓小流量和高壓大流量的狀況，致使體系的功率很低。
(7)當由于液壓體系的需要而選用增壓油箱時，其壓力P≤0.16-0.2MPa。