1.     采用IG器件，元器件全球采購。

2.     采用組振技術。

3.     采用低電感電路安排、大規模數字電路。

4.     采用更、成熟的保護技術。

福州市區電動自行車數量已超120萬輛，成為市民出行的交通工具，但電動車強光燈亂象愈發凸顯，對此，小編關注。電動車為何會裝上強光燈？電動車強光燈相比汽車遠光燈，哪個更亮？電動車強光燈亂象該怎么管？對此，海都記者昨日走訪了市區電動車經銷商并采訪了有關部門。原廠燈泡瓦數超汽車前燈連日來，有市民向海都報反映，倉山區鷺嶺路多家電動車銷售店，部分在售車型的燈光為強光燈。昨日下午，海都記者在”雅迪”電動車店內看到，大部分待售電動車的車燈均是鹵素燈。該店有一款名為””的電動車，車頭標注“LED大燈”。雖然是白天，但打開該車的大燈，記者依然可以感覺到十分刺目。商家稱，這燈是原廠車燈，45瓦，近光狀態射程在10米左右，遠光射程可達30米。福州一汽車行業人士介紹，目前汽車的LED大燈單個燈泡的瓦數的在35瓦左右。在另一家店內，一款車型使用的是”天使惡魔眼”車燈。這是市民深惡痛絕的燈型之一，帶有雙光圈，車燈顏色有紅、藍色，還帶有爆閃效果。在網絡上，這款車燈的簡介顯示，其光通量為1200lm（流明）。而根據《汽車用燈絲燈泡前照燈》國標規定，汽車前車燈在12v電壓狀態下，光通量大于等于860lm。有關人士說，雖然燈泡數量也影響著車燈亮度，但從上述兩個數據說明，單個燈泡上，部分電動車車燈的強度超過了汽車。電動車燈竟用摩托車去年12月12日，海都報道了《電動車強光燈仍頂風熱賣》，其中暗訪到”愛瑪”電動車的一款車型自帶強光燈，亮度極高。