1.     采用IG器件，元器件全球采購。

2.     采用組振技術。

3.     采用低電感電路安排、大規模數字電路。

4.     采用更、成熟的保護技術。

在幾經波折之后，董明珠的造車夢終于邁出了的一步。消息，電器、珠海銀隆已經與天津市達成合作協議，將共同打造智能電器、智能裝備、新能源電池及汽車產業基地。預計，和珠海銀隆今后將分別在自己所擅長的領域內共同向新能源汽車業務發起突擊。其中，主要負責汽車空調設備的研發、生產。據董明珠表示，的汽車空調已經成功研發了數年，而且效果不錯可惜的是一直未能找到的市場突破口來進行推廣，但此次與珠海銀隆的合作將成為一個契機。另一方面，珠海銀隆將繼續恪守自己的新能源汽車技術。鈦酸鋰電池技術將成為核心競爭力。董明珠此前在公開就公開贊揚了鈦酸鋰電池，稱”使用壽命30年，6分鐘充滿電，高溫60℃，低溫零下50℃，在這樣的范圍內保持正常運行，銀隆電動車還不會熄火”。據介紹，太酸鋰電池擁有超長的使用壽命。普通鋰離子電池約為1000-2000次循環，鈦酸鋰則是3萬次循環。不過，太酸鋰電池還是存在一些劣勢，比如能量密度低、價格高。如何分攤成本將成為今后和珠海銀隆需要共同面臨的課題。