40Cr圓鋼價格是我國GB的標準鋼號，40Cr鋼是機械制造業使用最廣泛的鋼之一。調質處理后具有良好的綜合力學性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。鋼的淬透性良好，水淬時可淬透到Ф28～60mm,油淬時可淬透到Ф15～40mm。這種鋼除調質處理外還適于氰化和高頻淬火處理。切削性能較好，當硬度為174～229HB時，相對切削加工性為60%。該鋼適于制作中型塑料模具。

① 鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管　 ②鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當平均合金含量<1.5%時，鋼號中一般只標出元素符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標以數字"1"，例如鋼號"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同。當合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時，在元素符號后面應標明含量，可相應表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應在鋼號中標出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12%，硼為0.001-0.005%。

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無錫新富昌特鋼有限公司是一家集鋼材貿易和鋼材加工配送為一體的規�；�企業。主營：40Cr圓鋼，40Cr軸承鋼，40Cr圓鋼，40Cr合金鋼等產品。我公司長期與首鋼總公司、首鋼特殊鋼公司合作，為了滿足日益增長的市場需要，現我公司積極拓展業務�，F與多家知名鋼廠合作，主要包括寶鋼、天鋼、攀鋼、萊鋼.南鋼.鳳寶.本鋼和凌鋼等。我公司產品主要面對汽車、機械和石油等行業。近年來公司銷售業績穩步提升，已形成了京津、華北、東北、華東、華南以及西南等地區的全國性的營銷網絡，并與一些汽車主機廠建立了良好穩固的合作關系，現已成為部分汽車生產廠及一些外資企業的獨家鋼材供應商。

 
一、軸承鋼： 
20CrH、Cr12、40Cr、SKD11、DC53、Cr12Mo1V1、P20、718(H)、H13、4Cr5MoSiV1、NAK80、S136(H)、SKD61、DAC、SLD、2738、2311、2316、2083、8407、M2、SKS、O1（油鋼）、A2、A3、S45C
二、合金鋼、合金鋼 
15CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、22CrMoH、1Cr13、1Cr13、20CrNiMo、8620、GCr15、SUJ2、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、25CrNiMoV、25Cr2MoV、17CrNiMo6、34CrNiMo6、30CrNiMo8、GCr15
三、軍工特鋼： 
40CrNiMoA、45CrNiMoV、20Ni4Mo、30CrMnSiA、35CrMnSiA、38CrSi、12CrNi3A、20CrNi3A、30CrNi3A、34-37CrNi3A、34-37CrNi3MoA、PCrNiMoA、PCrNiMoA PCrNi3MoA 12Cr2Ni4A、20Cr2Ni4A 18-25Cr2NI4WA
四、高強度合金結構鋼、合結鋼 
20Cr、40Cr、30CrMo、20-30-40CrMnMo、1Cr13 、1Cr13
五、低合金結構鋼、易切削鋼、碳素鋼 
16Mn、Q345B、Q345D、Q235、20-30Mn、40Mn、50Mn、20-45Mn2、15CrMn、20CrMn、1Cr13（德國）、20MnCr5、Y15、Y15Pb、1215、1018、12L14、10#、20#、35#、45#
六、彈簧圓鋼、冷拉光圓、盤圓 
65Mn、60Si2Mn、50CrV、60Si2CrV、SUP7、SUP10(日本)
七、不銹圓鋼 
1Cr13、2Cr13、3Cr13、4Cr13、304、321、630、9Cr18Mo、9Cr18MoV、4Cr9Si2
八、高速工具鋼 
W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、碳工鋼：T8-T10 合工鋼：CrWMn 9CrSi 3Cr2W8V
服務與承諾：
服務三保：保證質量、保證時間、保證數量。
服務宗旨：雄厚的實力、優質的產品、低廉的價格、一流的服務。 　　
鄭重承諾：保證以最好的產品、最優的質量、最低的價格、最完善的服務來答謝新老顧客的信賴。
經營原則：顧客至上、質量優良、品種齊全、價格合理。　 
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地產基建后市發展暫存變數，40Cr圓鋼價格但板材行業繼續延續8月份旺季形勢。據中國汽車工業協會最新報告：中國8月份汽車銷量報219萬輛，同比增長5.3%（7月增長6.2%）。8月份乘用車銷量報188萬輛，同比增長4.1%（7月增長6.2%）。中國工程機械工業協會挖掘機械分會9月6日發布的數據顯示，8月份，挖掘機銷量同比增長逾1倍，連續8個月保持超過100%的增長速度。其中，國內市場銷量達7952臺，同比漲幅為106.1%；出口銷量757臺，同比漲幅為49.6%。1月~8月份累計銷售各類挖掘機械產品91439臺，同比漲幅為101.1%。分析師普遍認為，基建拉動、更新換代需求、去年的低基數效應，以及出口增長等多種因素疊加為今年挖機銷量持續高增長帶來動力。
綜上所述，面對“金九銀十”的旺季預期，40Cr圓鋼價格我們需要多一分冷靜、少一分盲目。限產是一把雙刃劍，但一定程度上加劇了下半年的供應缺口，而撲朔迷離的需求將分化，相信未來兩個月熱卷將迎來出人意料的上漲行情，過分渲染需求走弱，GDP下行等悲觀情緒可能并不符合當下鋼鐵產業大勢。
進入9月份，冷、熱軋卷板價格震蕩上行，40Cr圓鋼價格市場交易基本正常，貿易商銷售尚可，一些大戶的熱軋卷板日銷量在千噸以上，商家心態穩定，仍以出貨為主，對后期冷、熱軋卷板市場行情表示期待。上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙認為，9月份的冷、熱軋卷板市場的主基調是穩中向好，但對影響行情的一些不確定因素仍需關注和重視。
上周四（9月7日）上海市場冷軋卷板價格如下：鞍鋼產1.0毫米冷軋卷報價為4800元/噸，鞍鋼產1.0毫米冷軋卷板報價為4810元/噸；本鋼浦項產1.5毫米冷軋卷板價格為4710元/噸；寶武集團武鋼產1.0毫米冷軋卷板報價為4800元/噸；首鋼、河鋼唐鋼、河鋼邯鋼、西城等鋼廠產的1.0毫米冷軋卷報價為4720元/噸~4750元/噸。同期，上海市場熱軋卷板價格普遍在4260元/噸~4400元/噸。
李忠雙表示，目前影響行情走勢的不確定因素主要體現在以下幾個方面：
一是需求狀況有望好轉。8月份我國制造業PMI（采購經理指數）為51.7%，比7月份回升0.3個百分點，連續11個月維持在51%以上的較高景氣區間，表明制造業持續處于擴張階段。汽車制造業產銷狀況良好，乘用車批發走勢較強，8月份前三周銷量增速為10%。另外，隨著天氣逐漸轉涼，各地將陸續開展秋季車展，對需求會有一定的刺激作用。在“金九銀十”，汽車市場升溫，需求增加，為拉動冷、熱軋卷板市場需求注入動力。
二是市場供給存在不確定性。由于冷、熱軋卷板市場價格的持續上漲，鋼廠盈利較好，生產積極性高，產量有增無減。據鋼協統計，8月中旬，會員鋼企粗鋼日均產量為191.71萬噸，旬環比增加4.92萬噸，增幅為2.63%，創同口徑歷史新高。不過，近期國內鋼鐵行業去產能及環保治理仍在持續加碼，尤其是北方鋼廠采暖季限產方案已正式出臺，部分鋼企或因此限產、減產，給后期冷、熱軋卷板市場供給帶來不確定性。
三是鋼廠出廠價格政策的變化，對后期冷、熱軋卷板市場行情的影響。據鋼廠反饋的信息，近來鋼企整體接單狀況尚好，訂單相對穩定，“挺價”意愿依然很強，尤其是有兩家大型鋼企的高爐發生意外事件，熱軋卷板產量將受到影響。目前，部分鋼廠繼續上調冷、熱軋卷板出廠價格。其中，華東地區有的鋼廠在9月1日出臺9月份價格政策中，將熱軋卷板出廠價格上調370元/噸。
四是出口形勢的不確定，對后期冷、熱軋卷板市場行情的影響。據海關數據，7月份熱軋卷板出口量為133.4萬噸，同比下降21.2%，環比減少39.2萬噸；冷軋卷板出口量為59.2萬噸，同比增長42.7%，環比增加11.7萬噸。隨著國外鋼材價格的回升，我國鋼材出口量有望增加，預計出口量環比將有所增長。
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