四氟橡膠支座遼源衡廣通滑板橋梁支座防水鐵路橋梁上，板式橡膠支座是1969年在安徽固鎮大橋邊跨的一孔12m預應力混凝土先張梁上。隨后，因更換舊梁及新建工程的需求，太原、上海、濟南、沈陽等鐵路局也都相繼選用了板式橡膠支座。為了系統四氟橡膠支座遼源衡廣通滑板橋梁支座防水研討板式橡膠支座的抗壓、剪切、滾動等力學性能，1979-1981年科學研討院對160塊不一樣標準、不一樣形狀系數、不一樣膠層厚度的橡膠支座進行了系統的實驗研討，并于1982年9過技能鑒定。



d：當橋梁縱坡斜度不大于1時，板式橡膠支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需求的厚度。當縱坡斜度大于1時，應選用預埋鋼板（加楔形鋼板）、混凝土墊塊（帶斜度的墊石）或其他辦法將梁底調平，保證支座平置。板式橡膠支座應按JTG D62的有關規矩驗算并在驗算滿足規矩要求后方可運用。e：GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡膠支座應水平設備。并應設置上下鋼板，四氟滑板與不銹鋼板間應該涂放5201-2硅脂潤滑油，設備后一定要設置防塵罩；



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