萊蕪到日本橫濱海運出口 集裝箱船運幾天一班

神戶港水域面積73．4平方千米。碼頭岸線長33千米，呈扇形海面。港口西、北有山脈圍繞，阻擋了春秋盛行的西北強風，西南和東南面筑有防波堤，以防風浪襲擊。航道水深9～12米。有碼頭泊位227個，可同時停泊巨輪230多個。神戶港是由中心區及其東西沿海兩側工業專用碼頭所組成。中心區包括中央碼頭、兵庫碼頭、新港碼頭、摩耶碼頭、港島和六甲島等。港島是個人工島，建于1966～1968年的第一個人工島。是將神戶西郊高倉山的8 000萬立方米土石填入大海，使10米深的大海填平成一座島嶼。港島東西兩面共有四個碼頭，碼頭岸線7 577米，擁有28個泊位，其中有12個是集裝箱泊位萊蕪到日本橫濱海運出口 集裝箱船運幾天一班

，成為日本最大的集裝箱運載基地。港島與市區的交通由神戶大橋連接。六甲島也是一個人工島，建于 1972～1990年完工的第二個人工島。是從神戶市區東北郊的六甲山取土12 000萬立方米填入大海成島。總面積5．8平方千米，比港島大三分之一還多。港的北部有1.5萬噸級泊位22個，為集裝箱專用碼頭。整個神戶港建有180多萬平方米各種類型倉庫。港區裝卸設備先進，裝卸效率很高。有40多條航線通往世界各地，國內航線更密如蛛網。1987年入港船只注冊總噸位達2．5億噸，居日本各港之首。入港船只的構成，國外船只占11．7%，噸位占56．7%，反映了國際海運船舶大型化的特點。1987年貨物吞吐量1.59億噸，高于橫濱港。由于神戶港貨物吞吐量國內占70%以上，國外吞吐量不到30%，所以神戶港在國際貿易中地位低于橫濱港。神戶港的輸入貨物主要是礦石、燃料、天然橡膠、糧食、化學藥品等；輸出的貨物主要是機械、纖維紡織品、金屬制品、車船、日用品等�，F有25條定期航線同世界上130多個國家和地區有貿易往來，主要有美國、臺灣、香港、中國、東南亞各國、澳大利亞、南美、非洲等國家和地區。1980年8月與我國天津港結為姊妹港后，同我國沿海主要港口的合作不斷加強，貨物輸出入量日趨增多。