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汽車、摩托車、電動車制造涉及了眾多相關行業，是一個非常龐大的系統工程，需要一系列工藝技術的通力合作，這些激光技術在汽車領域中的應用，只不過是激光技術在汽車制造領域中應用的一些方向，隨著現在激光技術與現在汽車制造行業結緣的不斷加深，激光技術在汽車制造領域中的應用已經涉及眾多行業。

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不銹鋼的不銹性和耐蝕性是由于其表面上富鉻氧化膜。這種不銹性和耐蝕性是相對的。試驗表明，鋼在大氣、水等弱介質中和硝酸等氧化性介質中，其耐蝕性隨鋼中鉻含水量的增加而提高，當鉻含量達到一定的百分比時，鋼的耐蝕性發生突變，即從易生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕。不銹鋼的分類方法很多。按室溫下的組織結構分類，有馬氏體型、奧氏體型、鐵素體和雙相不銹鋼；按主要化學成分分類，基本上可分為鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼兩大系統；按用途分則有耐硝酸不銹鋼、耐硫酸不銹鋼、耐海水不銹鋼等等，按耐蝕類型分可分為耐點蝕不銹鋼、耐應力腐蝕不銹鋼、耐晶間腐蝕不銹鋼等；按功能特點分類又可分為無磁不銹鋼、易切削不銹鋼、低溫不銹鋼、高強度不銹鋼等等。

激光焊接機特點：

1.CCD液晶監視視察系統，能根據紅光指示清晰觀察產品定位和焊接效果。

2.能量密度高，熱輸入低，熱變形小，熔化區和熱影響區窄而熔深大。

3.冷卻速度高而得到微細焊縫組織，接頭性能良好。

4.Wobble焊接技術，楔形振動焊接方式使得焊縫加寬，焊接應用更加廣泛，對更大工件，焊縫更寬的工件都能實現精密焊接。

5.焊縫細、深度大、錐度小、精度高;外觀光滑、平整、美觀。

6.無耗材、(體積小)，柔性加工、運轉成本低。

7.機械手操作平臺，操作更靈活，可以配自動化線，提高工作效率。

8.自動化焊縫跟蹤系統，實時跟蹤焊縫形狀，根據焊道狀況及時修正焊炬所處的位置，實現焊接，焊接面更美觀。

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LED封裝熱阻主要包括材料內部熱阻和界面熱阻。散熱基極的作用主要是吸收芯片產生的熱量，并傳導到熱阻上，實現與外界的熱交換;而減少界面和界面接觸熱阻，增強散熱也是關鍵。因此芯片和散熱基極的熱界面材料選擇十分重要，目前采用低溫或共晶焊膏或銀膠。德國量一照明使用的LED芯片內使用的導熱膠是內摻納米顆粒的導熱膠，有效提高了界面傳熱，減少了界面熱阻，加速了LED芯片的散熱。在LED使用過程中，輻射復合產生的光子在向外發射時產生的損失，主要有三個方面：芯片內部結構缺陷以及材料的吸收，光子在出射界面由于折射率差引起的反射損失；由于入射角大于全反射臨界角而引出的全反射損失；通過在芯片表面覆蓋一層折射率相對較高的透明膠層有效減少光子在界面的損失，提高了取光率。