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機頭架是一整體焊接構件。傳動鏈輪軸線孔即為安裝減速器或盲軸的定位孔。機頭架兩側板上緣有供插掛鏈鉤的孔。每一側板上有一個用來安裝減速器的φ200和6個φ26孔。Φ26孔是為安裝減速器與機頭架聯接螺栓的用孔。
機頭架上裝有可拆卸的固定架、拔鏈器(用銷連接在固定架上)。拔鏈器可使運動中的刮板鏈在鏈輪的奔離點處強制脫開鏈輪,避免”卷鏈”而造成事故。
傳動部是刮板機的動力部分,是刮板機的核心部分,傳動部的主要組成部分如下:
傳動部:傳動部主要由電動機、減速器、鏈輪、機頭架、舌板、盲軸、緊鏈器等部件組成,聯結罩將電動機、減速器連成一個整體,動力通過減速器傳遞至鏈輪,鏈輪帶動刮板構成封閉式無極傳動鏈,從而起到運輸煤炭的作用。
1.減速器:減速器為三級圓錐圓柱齒輪傳動,傳動功率40kw,傳動比24.564。為保證軸承正常運轉,應對軸承的軸向游隙進行適當調整:第一軸為0.04--0.1;第二軸為0.08—0.15;第三軸為0.07—0.15;第四軸為0.2—0.4,圓弧傘齒輪的軸向位置也應適當調整,以保證合理的嚙合側隙和接觸斑點,其嚙合側隙不小于0.17mm,接觸斑點沿齒長和齒高方向不少于50%。第一軸軸向游隙可通過調整螺母進行調整,第二、三、四軸軸向游隙用調整墊進行調整。
2.鏈輪:鏈輪半滾筒組成一體,為刮板鏈傳遞動力。
3.機頭架:機頭架由側板、底板等零件組焊而成,其側面分別用以固定減速器和盲軸總成,尾端與過渡槽連接。
4.盲軸:盲軸由軸承座、盲軸等零件組成,homgie xunjia 其主要作用是支撐鏈輪。
5.緊鏈器:緊鏈器由偏心輪、外殼、閘帶、制動輪等零件組成,通過閘帶抱緊制動輪實現制動,并與緊鏈掛鉤配合使用,起到張緊刮板鏈的作用。
6.過渡槽:過渡槽由槽幫鋼和中板組焊而成,是機頭架和中部槽的過渡連接裝置。
如何安裝傳動部?
安裝傳動部:將機頭架與推移梁在安裝地點連接好,機頭架與順槽運輸機間應保持一定的卸煤高度。將減速器安裝在機頭架靠采煤空間的側板上,必須使減速器第四軸的密封殼體頸部與機頭架支撐孔吻合,側面鍵槽與機頭架側板導向鍵吻合,注意透氣塞應在減速器的上部。并依次安裝連接罩、電動機。在減速器第四軸的輸出端安裝機頭鏈輪,并在機頭鏈輪的另一端安裝盲軸,傳動部必須水平放置,不得傾斜。安裝完畢,減速器內注入GB/T5903工業閉式齒輪油,以保證潤滑,注入量以浸沒大軸弧傘齒輪的1/3.各密封處不得有滲漏現象。如果條件允許,可將傳動部整體運至井下安裝地點。