商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司
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一、彎拱機(冷彎機)產品介紹:
工字鋼冷彎機中,肋骨加工指令前期處理子和肋骨加工控制子。原始肋骨型值經前期處理子處理成肋骨加工指令,由加工控制子根據加工指令對彎曲加工實施數字控制。整個中采用了弦線測量法為控制模型,并采用了先進的在線檢測技術?刂浦羞\用逐步逼近的,地解決了彎曲中的回彈問題,對較大曲率的肋骨采用多次彎曲的,在確保肋骨的成型精度的情況下,保證肋骨外觀的平直和光順。 由于豫龍彎拱機的品質從鋼板厚度、頂滾直徑、油缸行程包括電機和減速機的挑選方面都更到位,同時我們不斷吸收工地用戶反饋意見不斷改進我們的產品,可以說我們的產品是客戶購買后心里有底的。
黑龍江鋼拱架彎曲機市場走向
黑龍江鋼拱架彎曲機市場走向WGJ-250冷彎拱機是我廠研發的新型全自動彎曲型鋼產品。采用液壓,具有傳動平穩,壓力大等特點,主要應用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
設備展示
二、彎拱機結構 :
該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。
拱架彎拱機采用三點式,型鋼兩端固定,中間靠液壓油頂壓力逐漸彎曲,頂端獨特的設計使得對工件無劃傷。
由于這種冷彎具有以下特點:
1結構簡單;
2成本較低;
3安全可靠;
4型鋼弧度加工速度快;
5效率高耗功低,被眾多行業工程所采納并廣泛應用。
面對高鐵軟弱破碎圍巖地段施工難題,中鐵十八局集團鄭萬高鐵湖北段指揮部上下勠力同心、不畏艱險、勇于創新,落實報告提出的建設科技強國、交通強國目標,發起科技攻關戰,奏響“高速鐵路化示范工程”強音。
三、技術參數:
產品型號 |
WGJ-250 |
總功率 |
12Kw |
電壓 |
380V |
液壓壓力 |
20Mpa |
油缸推進速度 |
1-13mm/s |
主驅動輪轉速 |
7r/min |
小彎曲半徑 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎機
300型工字鋼冷彎機
四、工作原理:
把工字鋼冷彎機上,與減速器帶動的滾輪后,將壓緊手柄進給鎖緊,啟動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥(可所需壓力),進入聚成塊到電液閥,有電液閥和點動開關(點進、點退)控制油缸工作,工作油缸推進,將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算,油缸再推進的長度為每次10mm-15mm,開主電機正轉或反轉,由主電機帶動工字鋼工作,反復操作,達到所需為止。黑龍江鋼拱架彎曲機市場走向
數控全自動冷彎機
五、黑龍江鋼拱架彎曲機市場走向特點:
1、結構簡單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業工程所采納并廣泛應用。
鋼拱架
鋼拱架連接板生產線
河南豫龍橋隧
加工設備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國內冷彎機生產廠家,公司成立于1998年,公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求,我們以工字鋼冷彎機為核心型號,發展多樣化冷彎機,包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外,針對同一型鋼,考慮到成本問題,做出了不同規格的冷彎機。譬如,工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎機種類頗多,但是,我們保證每一臺冷彎機的使用壽命,保證每一臺冷彎機的加工精度,保證每一臺冷彎機的加工成本,以給予用戶物美價廉的設備。
工字鋼彎拱機使用注意事項: 正確使用設備,認真執行設備,遵守安全操作規程,是設備故障,設備使用壽命,保障安全生產的必要條件,因此設備的操作者及維修人員必須了解設備的結構、性能、和操作規程。
1在油箱沒有注入油前切勿啟動電機。使用前首先檢查油箱內的油是否加滿,如不足應加滿,以防油泵吸空。設備使用的液壓油必須經過嚴格的過濾方可注入油箱,油箱在裝油前必須清洗好,一般推薦使用46號或68號抗磨液壓油。
2本設備是用油為介質,必須做好油及本設備的清潔工作,以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈,頭一次使用的時間不應超過兩個月,更換時,應同時清洗過濾網和油箱,注意過濾網可煤油中沖洗,不能用硬刷子刷洗,如油液未變質,在經過過濾后仍可使用。
3經常檢查設備需處是否有堵塞現象。
4每班工作結束后,請用點動收回油缸。
5若長期不使用設備,則要在處面上涂上防銹油。
在我國建筑市場及其不規范,而鋼筋加工領域,下料彎曲等設計更是多種多樣,相應行業也不齊全。不同社計院設計的形狀尺寸都不一樣,從三根五根到幾百根品種繁雜,因此國外高自動化設備,不適合與這種生產。而在國外設計院幾乎都按統一來設計鋼筋的形狀尺寸及數量,因而生產加工也相對較簡單。 這一點是籌建該項目的基礎。
我想關于身處機床行業的大年夜家來講,現在關心的必然是2020年機床行業的開展狀況。先上:2020年估計機床行業開展趨勢為前低后高、逐漸上升;全部來講行業家當結構性抵觸還沒有清晰減緩,效益、投資低迷的狀況仍未修改,企業開展壓力依然存在。