一、彎拱機（冷彎機）產品介紹:

在現代施工中,為了適應圍巖地質較差的施工區側。機械傳動主要由電機、速器、輪和滾輪組成。為滾輪的傳動由電器控制。 段計上常采用鋼拱架支護，為了施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動，設為架要求高、數量大，隨圍巖變化而隨機變化的特點，計制且設在冷彎鋼拱架的中，要求型鋼行走、平穩，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設備——彎拱機。該設備實現了在保證鋼免因速度過快而使型鋼發生翹曲變形，易于實現控制。整個傳傳動結構要求緊湊，外廓尺寸小。因此一材強度的基礎上連續作業，足了不同設計尺寸的多樣要求，滿提動安裝在底座上，傳高了產品，快了加工速度，加而且極大地了勞動強度，節級傳動選用擺線針輪減速器。一方面擺線針輪傳動比大，動效率高，傳動平穩性和可靠性；另一方面擺線針輪減速器與底約了大量的人力、力、物在實踐中取得了良好的經濟效益和社會效益。 冷彎作業，是因為冷彎作業能夠保證材質的強度，而且操作是非常簡單和明了的，無形中了工作效率，也使支護鋼拱架的了很大的，更重要的是，冷彎機和壓床這種比起來，他的工作性能更強一些，在，地鐵和水電站這些領域在應用起來有明顯的優勢，因此冷彎機不僅工作范圍廣，而且工作效率和工作性能都很高。

江西型鋼彎曲機代理

江西型鋼彎曲機代理WGJ-250冷彎拱機是我廠研發的新型全自動彎曲型鋼產品。采用液壓，具有傳動平穩，壓力大等特點，主要應用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設備展示

二、彎拱機結構 :

該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。

工字鋼冷彎機的價格是很多購買冷彎機設備客戶為關系的話題，它的具體價格是根據品牌和型號的不同，價格也有所不同。通常來說其價格都在1萬左右至3萬之間，在工程設備中其價格算是比較便宜的。一般的國產二線品牌冷彎機的一般配置，其價格約24000左右。因為機械設備大多數都是可以議價的，所以就算在同一個企業購買的同一款型可能價格都會有一點點的差距。

2017年，連續幾年櫛風沐雨的工程機械市場終于撥云見日。特別值得關注的是，近年創新升級產品在2017年行業恢復增長之際，市場強勁。同時，一大批重大工程建設、復雜工況、節能環保型產品相繼推向市場并了廣泛應用。

三、技術參數：

250型鋼冷彎機

300型工字鋼冷彎機

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎機上，與減速器帶動的滾輪后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥（可所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。江西型鋼彎曲機代理

數控全自動冷彎機

五、江西型鋼彎曲機代理特點：

1、結構簡單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業工程所采納并廣泛應用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產線

河南豫龍橋隧

加工設備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國內冷彎機生產廠家，公司成立于1998年，公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求，我們以工字鋼冷彎機為核心型號，發展多樣化冷彎機，包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外，針對同一型鋼，考慮到成本問題，做出了不同規格的冷彎機。譬如，工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎機種類頗多，但是，我們保證每一臺冷彎機的使用壽命，保證每一臺冷彎機的加工精度，保證每一臺冷彎機的加工成本，以給予用戶物美價廉的設備。

工字鋼冷彎機的作用相信很多人都表示有一定的了解，工字鋼冷彎機的作用無非就是利用機械產生的應力使得鋼村發生彎曲變形卻不改變鋼材本身力學性能，從而達到使用者想要的形狀的機械設備。在工程建筑上很多地方都需要冷彎機，例如工程中需要工字鋼冷彎機搭架，然后再進行噴漿這樣才能使得牢固，涵洞地鐵中也同樣如此。而在水電建設中更是需要彎曲過后的工字鋼來承擔一些水的壓力，同樣在農業中也是如此。種植大棚需要依靠工字鋼冷彎要將鋼材進行彎曲才能搭建大棚，這些都是工字鋼冷彎機的作用。
然還不止這些，在礦山和領域工字鋼冷彎機也是非常重要的，其作用無一例外都是為了彎曲鋼材，然后利用鋼材對工程進行加固，這才是完整的工字鋼冷彎機的作用�；�本上所有工程建筑的建設都需要用到這種冷彎設備，可能在一些設備的制造上也都會用到工字鋼冷彎機，由此可見它的重要性是多么的重大。

在鐵路方面，建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴能改造等鐵路。加快建設川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進蓉京高鐵成都經南充至達州段、包頭至�？诟哞F西安經達州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作，規劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。

　�。ǘ�）火力發電：2016歲尾，火電累計裝機容量為4876.0MW，占總裝機的29.4%，火力發電量為27.752TWh，占發電總量的37.335%。個中，燃氣發電量13.115TWh，燃煤發電量5.408TWh，燃油發電量2.105TWh。