在小導管前安設分漿器，一次可注入3～5根小導管，注漿壓力由小到大，從開始0Mpa升到終止壓力1.5Mpa，穩壓3min，流量計顯示注漿量較小時，即可結束注漿。必要時可在孔口處設置止漿塞，止漿塞應能承受規定的大注漿力或水壓；注漿時由兩側對稱向中間進行，自下而上逐孔注漿，如有竄漿或跑漿時，采用間隔注漿，后全部完成注漿。

小導管采用φ42無縫鋼管，長度為3.5m，管身前端2.5m范圍布置6-8mm泄漿孔，孔間距20-30cm。

自動送料；加工的管材水平放置送料夾上，等待完全且不會左右晃動的情況下，松開管體，踩下氣動腳踏開關，等待加熱完畢后，再踩下送料裝置腳踏開關，即可自動把圓管推入縮尖裝置內進行縮尖趕制。

小導管縮尖機設備介紹：

全自動超前小導管縮尖機是由豫龍橋隧公司研發部技術人員經過精心設計、多次實驗而發明的全新工藝和設備，設備經過多次改良后，目前可以適合多數客戶的使用需求。該設備可以實現超前小導管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動送料機構送進高頻感應加熱爐、溫度設置在再結晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機，縮尖主機中4片壓型模具在高速時將管件加熱區域逐漸縮成圓錐形。

該設備采用簡易流水線設計，安全、可靠，特別是縮尖主機采用全新靜音技術設計，現場噪音更低！成型效果更好！選配節能型高頻感應加熱爐，加熱速度快、節能。

江西光伏地樁小導管錐形加工機銷售

為保證小導管的支護效果，減小小導管的外插角，型鋼鋼架支護地段，可以在型鋼腹板穿孔以便小導管穿過，鋼管尾部應于鋼架焊接。

采用現場加工小鋼管，混凝土封閉巖面，用鑿巖機鉆孔或鑿巖機直接將小鋼管打入巖層后壓注水泥漿，有水地段建議壓注水泥——水玻璃雙液漿。

設備圖片

太原鐵路樞紐西南環線工程，全長53.64公里，線路將穿越西礦街、迎澤西大街等多條道路及地鐵線路。近日，記者從實地探訪施工現場了解到，經過5個月的緊張施工，“麒麟號”已經順利掘進600余米，鐵路為單線雙向。

西部，東北振興;中部崛起，東部率先;生產總值增速;藍鯨2號、蛟龍號、銀幕數量總和;全大的基本保障網;173項扶貧政策;人類歷大的射電望遠鏡FAST;高速公路網總里程……這一連串的數字，見證的是我國制造業的雄起，展現的是一個邁向科技強國的奮進腳步。

小導管縮尖機設備信息：

1、將本機置于平整地面,采用螺釘固定設備機體；

2、接通電源進線，其中縮尖主機選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；

3、冷卻水桶內注入百分之80水位的純凈水（好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環效果（不即為無誤）；

4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯件AFL2000，壓力設置為0.2MPA即可；

5、縮尖主機前下網篩位置注入20L機油（用于、冷卻主鍵零部件）；

6、空載試運行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機、啟動加熱爐待加熱狀態，腳踏送進機構腳踏開關，檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。

超前小導管

什么是超前小導管？
通過淺埋、自穩性差的軟弱破碎地層、斷層破碎帶等地段時，常發生開挖面圍巖失穩，初期支護的強度不能圍巖需要，采用的一種超前支護形式，通過對開挖面前方巖體進行注漿加固巖體以保證性，輔助開挖及初期支護，一般是42、50mm直徑，并留有注漿孔，布設范圍一般為拱部中線兩側60-75度，可見《公路設計規范JTGD70-2004》

中交局何國民董事長回顧了雙方在海外合作項目進展情況，感謝路橋一直以來對局給予的支持和幫助，表示希望借助路橋的平臺，發揮自身鐵路全產業鏈的專業優勢，扎實做好每一個在建項目,積極參與每一個新項目，與路橋一起共創輝煌。

　　部總工程師張峰近日在“智能交通、車載通信與自動駕駛”研討會上指出，相繼發布的《制造2025》和《關于積極推進“+”行動的指導意見》，為我國產業結構轉型升級指明了新方向，為經濟社會可發展注入了新動能。