鎮江FANUC發那科A06B-6060-H004報錯故障維修
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      于是,墨彩環無精打采的走出門外,而韓立則神色不動的跟隨在其后。 嚴氏聽到韓立愿意說出實情,立即顏容頓展,臉上露出了喜意。 韓立駭然的想道。 其他的幾位也跟著不語,看來真到了事關生死的大事,墨府里能做主的人還是四夫人嚴氏。

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      一名結丹,一名筑基期的。 嚴氏的聲音充滿了倦意,話里透露出了心力交瘁的味道。 畢竟在修仙界來說。

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      直接轉矩控制 1985年,德國魯爾大學的DePenbrock教授提出了直接轉矩控制理論,該技術在很大程度上解決了矢量控制的不足,它不是通過控制電流,磁鏈等量間接控制轉矩,而是把轉矩直接作為被控量來控制,轉矩控制的優越性在于:轉矩控制是控制定子磁鏈,在本質上并不需要轉速信息,控制上對除定子電阻外的所有電機參數變化魯棒性良好;所引入的定子磁鏈觀測器能很容易估算出同步速度信息,因而能方便的實現無速度傳感器,這種控制被稱為無速度傳感器直接轉矩控制

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      鎮江FANUC發那科A06B-6060-H004報錯故障維修 1、加減速時間 加速時間就是輸出頻率從0上升到頻率所需時間,減速時間是指從頻率下降到0所需時間,通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間,在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流,減速時則限制下降率以防止過電壓, 加速時間設定要求:將加速電流限制在變頻器過電流容量以下,不使過流失速而引起變頻器跳閘;減速時間設定要點是:防止平滑電路電壓過大,不使再生過壓失速而使變頻器跳閘,加減速時間可根據負載計算出來,但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長加減速時間,通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報;然后將加減速設定時間逐漸縮短,以運轉中不發生報為原則,重復操作幾次,便可確定出加減速時間, 2、轉矩提升 又叫轉矩補償,是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低,而把低頻率范圍f/V增大的方法,設定為自動時,可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩,使電動機加速順利進行,如采用手動補償時,根據負載特性,尤其是負載的起動特性,通過試驗可選出較佳曲線,對于變轉矩負載,如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高,而浪費電能的現象,甚至還會出現電動機帶負載起動時電流大,而轉速上不去的現象, 3、電子熱過載保護 本功能為保護電動機過熱而設置,它是變頻器內CPU根據運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升,從而進行過熱保護,本功能只適用于“一拖一”場合,而在“一拖多”時,則應在各臺電動機上加裝熱繼電器, 電子熱保護設定值(%)=[電動機額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×, 4、頻率限制 即變頻器輸出頻率的上、下限幅值,頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設定信號源出故障,而引起輸出頻率的過高或過低,以防損壞設備的一種保護功能,在應用中按實際情況設定即可,此功能還可作限速使用,如有的皮帶輸送機,由于輸送物料不太多,為減少機械和皮帶的磨損,可采用變頻器驅動,并將變頻器上限頻率設定為某一頻率值,這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上

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