常州凌科自動化專業從事變頻器維修、伺服驅動器維修、數控系統維修、直流調速器維修等自動化設備維修服務商。專業維修西門子、發那科、海德漢等進口伺服驅動器、電機及編碼器，我司年維修量達到18000多臺，修復率95%以上。邦飛利ACU SV401-31A維修公司常備大量備件，維修產品立等可取。我司有多套西門子數控測試臺、發那科、發格、海德漢、力士樂、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測設備，可以對維修機器進行伺服定位、驅動加載等。長期服務力士樂、英格索蘭、中國石化、小松、中車集團、中天鋼鐵、現代、揚子石化、奇瑞汽車、沙鋼等數千家知名企業。因我公司的高效反應、精湛技術及周到服務得到廣大客戶一致好評。

有一恒轉矩負載,電動機的功率為22kW,額定轉速為1470rmin,傳動比 A為4,采用無反饋矢量控制變頻調速方式,滿載運行頻率范圍為4Hz-40Hz, 在***工作頻率4Hz時運行不穩定怎么辦? 對于這類在無反饋矢量控制方式運行下的變頻器,其工作頻率不能低于5Hz。對于低 于5Hz的情況,通�？梢圆捎眉哟髠鲃颖鹊姆椒�,使***工作頻率高于5Hz(***在10Hz 1上)來解決。 具體計算方法如下 原電動機的功率PN=22kW,額定轉速mhM=1470r/min,則電動機的額定轉矩TMN為: 原電動機的額定轉矩 TM=9550×PMy9550×22/1470=143N·m 由此可見,在沒有通風的條件下,電動機運行頻率在4Hz時,允許的電動機負荷率通 常不到80% (2)原負載轉矩 電動機的負荷率按照80%(0=0.8)計算,則原負載轉矩可以由以下公式計算得到 7hxxo=143×4×0.8N·m=457.6N·m (3)考慮解決方法 根據上述情況,考慮將傳動比加大為A=6,將***工作頻率增大為6Hz,***工作 頻率由f=50Hz提高到f=60Hz (4)計算新的負荷率a 根據這一考慮,核算電動機在60Hz頻率下運行時,其是否能夠長時間正常工作。當 運行頻率為60Hz時,電動機允許的負荷率與轉速成反比,即 a=N6x×100%=(5060)×100%=83.3% (5)計算新的電動機有效轉矩Tw Tox= TMNXO’=143×83.3%N·m=119N·m (6)計算新的負載轉矩的折算值 T=TL/A=457.66=76N·m (7)分析確定 根據上述計算得到的電動機的新的負載轉矩的折算值TL=76N·m小于新的電動機有 效轉矩不x=19N·m,故上述調整方法,可以確保電動機在***頻率下也可以正常穩定 的工作 是

邦飛利ACU SV401-31A維修常見故障及維修方法：

　　一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過觀察變頻器操作面板的顯示情況，來發現故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后，觀察操作面板是否有顯示，是否有故障碼顯示，如果有顯示說明供電電源及開關電源基本正常，如果上電后操作面板沒有任何顯示，說明故障原因在電源供應部分。另外當拆開變頻器可以觀察內部電路板中線路有沒霉斷、元件有沒燒焦、燒糊的現象等，接插件有沒松動、元件有沒開焊等等，這些都是觀察法要觀察的內容。

　　二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環，主要是通過儀器儀表對故障變頻器中電路板上相關電氣參數、元件參數進行檢測，從而發現故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬用表、數字萬用表、集成電路測試儀、示波器、信號發生器、穩壓可調電源等等。通過上述儀表儀器來判斷引發變頻器故障的部位，先將故障壓縮在某個部位，在對某個部位電路中電子元件進行仔細檢查，終查出損壞的電子元件、查出導致故障的原因，采用一定的措施和方法把導致變頻器故障的原因排除掉，如此就能把變頻器維修好了。

我們的優勢：
1、擁有二十名業內資深工控維修***工程師，各大品牌專修工程師；
2、多樣化的維修測試平臺，精準而有效的維修方式；
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直接轉矩控制 1985年，德國魯爾大學的DePenbrock教授***提出了直接轉矩控制理論，該技術在很大程度上解決了矢量控制的不足，它不是通過控制電流，磁鏈等量間接控制轉矩，而是把轉矩直接作為被控量來控制，轉矩控制的優越性在于:轉矩控制是控制定子磁鏈，在本質上并不需要轉速信息，控制上對除定子電阻外的所有電機參數變化魯棒性良好;所引入的定子磁鏈觀測器能很容易估算出同步速度信息，因而能方便的實現無速度傳感器，這種控制被稱為無速度傳感器直接轉矩控制

邦飛利ACU SV401-31A維修當天修復 怎樣分析變頻電機控制電路產生電流振蕩故障的常 見原因？ (1)電流振蕩的特征 見原因? 經試驗發現,對于采用V/F(電壓/頻率)控制的電壓型逆變器驅動的異步電動機,往 往在空載時出現不穩定現象。在工頻附近,電動機狀態一般較為穩定,但當頻率在40Hz以下,特別是在20~30Hz之間,電動機電流以10-20Hz的周期振蕩,且幅值較高,嚴 重時甚至影響電動機的繼續運行。 (2)電流振蕩的來源 早步電動機在轉差率為零的附近,存在暫態轉矩正負變化不穩定因素。逆變器驅動轉 動,以及V/F的暫態變化引起的轉矩波動,都將成為振源,并持續振蕩,該轉矩脈動 與諧波電流、磁路飽和、變頻器死區設置影響等有關。故當變頻電動機狀態不穩定時,不 能簡單地判定是電動機有故障或變頻器有故障,而應當結合電動機和變頻器的參數配合進 行綜合分析和判斷。

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