常州凌科自動化專業從事變頻器維修、伺服驅動器維修、數控系統維修、直流調速器維修等自動化設備維修服務商。專業維修西門子、發那科、海德漢等進口伺服驅動器、電機及編碼器，我司年維修量達到18000多臺，修復率95%以上。松下(PANASONIC)FP伺服維修公司常備大量備件，維修產品立等可取。我司有多套西門子數控測試臺、發那科、發格、海德漢、力士樂、科爾摩根、大畏、貝加萊、AB等全套伺服檢測設備，可以對維修機器進行伺服定位、驅動加載等。長期服務力士樂、英格索蘭、中國石化、小松、中車集團、中天鋼鐵、現代、揚子石化、奇瑞汽車、沙鋼等數千家知名企業。因我公司的高效反應、精湛技術及周到服務得到廣大客戶一致好評。

怎樣處理感應雷電和過電壓引起的變頻器故障 (1)感應雷電 在變頻器使用過程中,由于雷擊或感應雷形成的浪涌電壓造成的變頻器損壞故障時有 發生。在變頻器中,一般均設置了雷電吸收回路,用來防止由于瞬間的雷電侵入引起變頻 器的損壞。但是,在實際應用中,尤其是提供給變頻器的電源線路采用架空引入的情況下 僅依靠變頻器內的吸收回路是不能滿足要求的。在雷電較多的地區,這一問題就顯得特別 (2)處理方法 對于電源是采用架空線路引入的情況,可以采用在電源進線處設置變頻器專用的避雷 器(選用件),或按照規范要求在離變頻器20m遠之處,設置相應的避雷措施或穿預埋鋼 管敷設進行保護,該保護鋼管應可靠與地進行連接 如果電源是由電纜引入的,則應做好控制室的防雷系統,以防由于雷電竄入變頻器而 引起損壞。

松下(PANASONIC)FP伺服維修常見故障及維修方法：

　　一是外觀檢查判斷法。外觀檢查判斷法是通過觀察變頻器操作面板的顯示情況，來發現故障判斷故障范圍的一種方法。例如給變頻器加上電后，觀察操作面板是否有顯示，是否有故障碼顯示，如果有顯示說明供電電源及開關電源基本正常，如果上電后操作面板沒有任何顯示，說明故障原因在電源供應部分。另外當拆開變頻器可以觀察內部電路板中線路有沒霉斷、元件有沒燒焦、燒糊的現象等，接插件有沒松動、元件有沒開焊等等，這些都是觀察法要觀察的內容。

　　二是儀器儀表檢查法。儀器儀表檢查法是變頻器維修方法重要的一環，主要是通過儀器儀表對故障變頻器中電路板上相關電氣參數、元件參數進行檢測，從而發現故障部位及故障元件的一種方法。通常所用的儀表有指針萬用表、數字萬用表、集成電路測試儀、示波器、信號發生器、穩壓可調電源等等。通過上述儀表儀器來判斷引發變頻器故障的部位，先將故障壓縮在某個部位，在對某個部位電路中電子元件進行仔細檢查，終查出損壞的電子元件、查出導致故障的原因，采用一定的措施和方法把導致變頻器故障的原因排除掉，如此就能把變頻器維修好了。

我們的優勢：
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過電流處理方法 1、起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現象，主要檢查 ①工作機械有沒有卡住 ②負載側有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路 ③變頻器功率模塊有沒有損壞 ④電動機的起動轉矩過小，拖動系統轉不起來 2、起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查 ①升速時間設定太短，加長加速時間 ②減速時間設定太短，加長減速時間 ③轉矩補償(U/F比)設定太大，引起低頻時空載電流過大 ④電子熱繼電器整定不當，動作電流設定得太小，引起變頻器誤動作

松下(PANASONIC)FP伺服維修當天修復 變頻調速系統中的電動機溫度過高怎么辦? 導致變頻調速系統中的電動機溫度過高的原因主要有以下幾個方面。 (1)溫度過高的原因 由于變頻器輸出的電壓、電流波形均含有高次諧波,而電動機通常又是按正弦波電源 生產的,故當有高次諧波流過電動機線圈繞組時,銅損就會增大,并引起附加損耗,從而 就會導致線圈繞組發熱。 從大量的應用實踐來看,在電動機負載相同的情況下,在變頻調速系統中運行的電動 機,與采用工頻電源運行的電動機,電流約增加10%,溫升約增加20%6。變頻調速系統的 電動機處于低速運行時,散熱能力會變差,究其原因,主要是由于標準電動機的冷卻風扇 安裝在轉子軸上,所以在低頻下運行的電動機,由于電動機的轉速降低后,必然會使冷卻 效果大大降低 (2)處理方法 當確認電動機的負載狀態與運行范圍以后,可以采用以下相應的措施。 ①采用強制通風的方法對電動機進行冷卻或提高電動機的規格等級。 ②更換專用于變頻調速系統的電動機 ③限制電動機的運行范圍,盡量避開電動機的低速工作區。 為了延長變頻電動機的使用壽命,怎樣消除軸電流的影響? 為了延長變頻電動機的使用壽命,如要將軸電流降到無害水平,一般就應保證軸電流 在04A/mm2或電壓在035mV以下。為此,應根據電動機使用環境和形式的特點,有針 對性地采取不同的措施。

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