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GH159概述
GH159合金是在國外多相鈷基高溫合金(MP合金)的基礎上發展起來的一種新型高強度多相鈷基高溫合金。它的主要特點是:利用冷變形首先在面心立方基體中誘發產生交叉網狀分布的片狀ε相來阻止位錯的長程運動而產生強化,再經過時效處理析出彌散的Ni3X相補充強化。該合多金具有超高強度、良好的塑韌性和高的應力腐蝕抗力等綜合性能,并且在650℃的高溫下仍能保持其高強度的特性。該合金不僅可廣泛用于航空發動機的高溫緊固螺栓等零件,也可用于應力腐蝕環境下(如海洋大氣環境)服役的飛機用超高強度緊固件。供應的主要品種是冷拉棒材。
GH159材料牌號 GH159。
GH159相近牌號 MP159(美國)。
GH159材料的技術標準
Q/6S 992-1992《高溫緊固件用GH159合金冷拉棒材》(北京航空材料研究所)
C3S 284-1993《高溫緊固件GH159合金冷拉棒材》
協上五高28-1993《高溫緊固件GH159合金冷拉棒材》
GH159化學成分 見表1-1。
表1-1 %
C |
Cr |
Ni |
Co |
Mo |
Fe |
Ti |
≤0.04 |
18~20 |
余 |
34~38 |
6~8 |
8~10 |
2.5~3.25 |
Al |
Nb |
B |
Mn |
Si |
P |
S |
不大于 | ||||||
0.1~0.3 |
0.25~0.75 |
0.03 |
0.20 |
0.20 |
0.02 |
0.01 |
GH159熱處理制度 固溶處理1040~1055℃,4~8h,水冷+在室溫進行48%±1%的冷拔變形+時效處理650~675℃,4~4.5h,空冷。
GH159應用概況與特殊要求 該合金主要用于航空發動機的緊固件,在600℃下性能穩定,可長期使用。是目前綜合性能最好的航空發動機緊固件材料。
合金主要是經過冷變形誘發產生大量網狀分布的ε相進行強化。因此,對冷拔變形的工藝參數要嚴格控制。變形量過小,強度不足;變形量太大,強度升高,但塑性降低。實踐證明,當冷變形量控制在下限時合金具有較好的綜合性能。
GH159合金組織結構 合金在上臨界溫度(約700℃)以上為穩定的面心立方γ相,在下臨界溫度以下(約540℃)為穩定的密排六方ε相;兩溫度之間為γ+ε的兩相區。當合金從上臨界溫度冷卻到室溫時可保持亞穩定態的γ相。當在室溫下進行冷變形時可誘發γ相到ε相的馬氏體型轉變。因此,合金經固溶處理后全部為亞穩定的γ相,在冷變形過程中部分γ相發生馬氏體相變轉變為穩定的ε相。所生成的ε相為薄片狀,在面心立方的γ相晶粒內呈交叉網狀分布。在隨后的時效過程中又在亞穩定的γ相中析出Ni3X相[4~7]。