安徽池州調質絎磨管加工廠
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。

“信息化帶動工業化，工業化促進信息化”是的國策。石油和化工企業的信息化分為三層結構：層以PCS(ProcessControlSystem，過程控制系統)為代表的生產過程基礎自動化層，第二層以MES(ManufacturingExecutionSystem，制造執行系統)為代表的生產過程運行優化層，第三層以ERP(EnterpriseResourcePlanning，企業資源計劃)為代表的生產過程經營優化層。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。

板坯由煉鋼連鑄車間的連鑄機出坯輥道直接送到熱軋車間板坯庫，直接熱裝的鋼坯送至加熱爐的裝爐輥道裝爐加熱，不能直接熱裝的鋼坯由吊車吊入保溫坑，保溫后由吊車吊運至上料臺架，然后經加熱爐裝爐輥道裝爐加熱，并留有直接軋制的可能。連鑄板坯由連鑄車間通過板坯上料輥道或板坯卸料輥道運入板坯庫，當板坯到達入口點前，有關該板坯的技術數據已由連鑄車間的計算機系統送到了熱軋廠的計算機系統，并在監視器上顯示板坯有關數據，以便工作人員進行無缺陷合格板坯的核對和接收。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。

)乙炔壓縮機的吸氣壓力低于。.4kPa;b)乙炔壓縮機的排氣壓力超過2.6MPa.3.11壓縮機每一壓縮級后、應設置起閉靈敏的閉式安全閥，安全閥的起跳壓力為1.1Po注P為該級的高許可L作壓力。12壓縮機的壓力監護儀表應采用氣壓力表或壓力表。J,13與壓縮機安裝在一起的電器元件，其防爆等級應不低于dIcT2級，電路系統中亦應采用相應的防爆措施。14壓縮機的驅動電機，應符合dIcT2級防爆要求;.若電機達不到防爆等級要求，則電機應隔離安裝，且傳動軸通過的隔離孔應保證密封。15壓縮機采用皮帶傳動時，必須采用防靜電的專用皮帶，并有可靠的接地裝置3.16壓縮機主要零件選用的材料，必須能承受預計的機械二化學作用和熱負荷;當它們與氣接觸時，不會產生危險的反應。17與氣接觸的零部件，不得采用下列材料:a)銅或含銅量超過7%的銅合金;b)銀或銀合金;。)銅銀焊料。18壓縮機的灰鐵鑄件、鋁合金鑄件.應分別符合IB/T6431，GB/T9438的有關規定3.1，壓縮機的閥門等應符合GB531-1991中9..4的要求。2壓縮機的氣閥閥片，應采用不易產生火花的材料制造。21壓縮機使用的潤滑油的運動粘度應為17-21mm”/s(1℃時)，其閃點溫度應不低于249C3.22壓縮機的氣路、水路和油路應暢通，其聯結處應保證密封，不得相互滲漏和外泄。23壓縮機各級氣缸、氣缸蓋等受壓零件的氣腔，應以11p+州MPa)的試驗壓力進行水壓試驗，對于有水路的氣缸和氣缸蓋水腔以。.6MPa的壓力作水壓試驗，保壓時間均不少于3min，不應滲漏。