商鋪名稱:無錫晟隆創鋼業有限公司
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無錫晟隆創鋼業有限公司,創建于2009年,是國內較大的不銹鋼制品企業,隸屬國內不銹鋼龍頭企業。公司主要產品有:不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術于一體的大型不銹鋼專業廠商。
公司專業生產:高溫(鎳基)合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產品。公司裝備:年產5萬噸不銹鋼冶煉設備、年產2.5萬噸不銹鋼無縫管生產線、年產2萬噸焊管生產線、年產5000噸管件生產線等,可根據客戶需求,按B、ASTM、JIS、DIN等生產:∮6~∮762 × 0.5~ 70mm不銹鋼無縫管、∮15~∮2200 × 0.5~ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標:06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標:0Cr18Ni9(304不銹鋼管)、00Cr19Ni10(304L不銹鋼管)、0Cr17Ni12Mo2(TP316L不銹鋼管)、00Cr17Ni14Mo2(國標316L不銹鋼管)、1Cr18Ni9Ti(國標321不銹鋼管)、0Cr19Ni10Ti(TP321不銹鋼管)、0Cr25Ni20(310S/2520耐熱不銹鋼管等,因供應國內重要工程需要,公司現正致力于生產高端耐腐蝕鋼種。
目前晉煤S爐已有內徑3.8米、5米(4.0-6.0MPa)不同系列產品,內徑5米氣化爐單爐合成氨產能可達30萬噸/年,并副產SNG約8000Nm3/h,實現了碎煤加壓氣化技術大型化此外,近期歐洲疫情反彈較快,隨著時間步入秋冬季,二次暴發風險上升
在高利潤的影響下,焦企盡的能力進行生產,同時下游由于高爐開工已到高位,需求空間不大,疊加鋼廠較高的焦炭庫存,黑色上下游的供需在逐漸平衡港口方面,煤炭交易趨向活躍,CCI指數走平六天后,昨日開始出現小幅反彈
該部每天定時召開調度專題會,針對影響產能發揮的“瓶頸”問題進行靶向攻關,時間采取措施解決。同時,在生產細節上下功夫,通過生產工藝、設備運行、改變膠輥材質等一系列舉措機時產量。3次穿帶條件、3次運行速度、多次進行活套降套……“出招即是重拳”——河鋼衡板板業事業部把各項工作做到更加細致、更加,酸洗線的每一個崗位、每一個環節都在潛移默化地發生改變!凹夹g人員對穿帶程序進行了多次升級和,穿帶條件由原來的2號夾送輥后光電改到6號擠干輥,穿帶時間提前了90多秒?蓜e小看這90多秒,它對酸洗線的生產影響很大。現在我們每個班組可以多干3卷多料,每月產量4000多噸!痹摴舅嵯淳丁班班長武愛民激動地說道。“針對目前部分班次還沒有達到當班目標的情況,我們把市場化機制引入產線,并專門制訂《酸洗線勞動競賽活動方案》,將酸洗產線全體崗位職工納入競賽范疇,同時還把機械維修、電氣維修的檢修時間和故障時間納入其中,獎優罰劣,極大地了職工的工作!痹摴舅嵯淳集約化生產攻關組的執行組長張廣乾談到這次攻堅之行。他說,很高興看到“市場化機制”在這次酸洗線改革中發揮了指揮棒作用,激發了干部職工的創效熱潮!鞍嘟M超產獎、破紀錄獎已經公示在墻,只要干得好就能多拿獎金!”這個消息如長了翅膀一樣傳遞到河鋼衡板酸洗線各個班組。戰鼓聲聲催奮進,12月份該公司酸洗生產線不斷突破技術“瓶頸”,目前已經有3個班組實現超產,平均日產量在1600噸以上,創投產以來歷史紀錄。
在此情況下,下游鋼廠對繼續提漲仍有較強抵觸情緒,第三輪提漲難度較大,預計將對焦炭后市價格形成此舉將助力晉煤集團走出無煙煤氣化的,無煙煤的“春天”將再次來臨因此,庫存的呈現將是鋼焦博弈結果直接的呈現二是大秦線檢修之前,疊加進口煤措施,部分用戶拉運積極性
在利潤壓力之下,雖然鐵水產量仍未變動,但鋼廠已經開始收縮產量,9月鋼廠同樣有環保停限產計劃,影響一定的鋼材供應
晉煤S爐
晉煤S爐,是晉煤集團和化學集團賽鼎工程有限公司聯合研發的一種新型加壓固定床熱能回收固態排渣氣化技術煤價從月初的573元/噸,跌至月底的552元/噸,跌幅達21元/噸
近日,電廠耗煤出現季節性走弱,沿海六大電廠日耗降至63-64萬噸,較夏季高峰時了6萬噸
一身深藍間黃的調車服,一雙迷彩色勞保鞋,一頂布帽,腰間掛著一串作業工具,這是一名調車員的標配。盡管天氣嚴寒,但在公司火運各條股道上,調車員依然熱火朝天地在現場忙碌。他們或是在撤除列車,或是在車梯上瞭望前路,或是檢查線礙物,或是在塞門……在他們一系列緊湊的間,一列列滿載原燃料的車皮被漸次運回,在下一道工序卸車、轉運、清道之后,調車員們又通過各自嫻熟精湛的業務銜接指引機車股道,那些車廂將通過他們的操作待裝滿“禹龍”鋼材后,運向遠方!傲烂恨D運結束,正在清道”“水渣在四道站臺已經堆放好,需三臺鏟車快速裝車”……儲運中心生產調度群里,有關汽車隊作業區的信息匯報和指令不間斷出現。新站臺上,3皮巴西混合粉剛剛落地,駕駛員小王和鏟車司機小李便相互配合開始裝料、轉運。這一鉤共運載了37皮巴混粉礦,隨著越來越多的礦粉落到地面,班長原應韓也加入到轉運的隊伍當中。