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高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料，具有優異的高溫強度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，又被稱為“超合金，”主要應用于領域和能源領域。高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料；并具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織，在各種溫度下具有良好的組織性和使用可靠性�；�于上述性能特點，且高溫合金的合金化程度較高，又被稱為“超合金”，是廣泛應用于、、石油、化工、艦船的一種重要材料。按基體元素來分，高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達到750~780℃，對于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個高溫合金領域占有特殊重要的地位，它廣泛地用來制造噴氣發動機、各種工業燃氣輪機熱端部件。

該技術榮獲2015年科技技術進步獎二等獎，該團隊榮列2019年“工人先鋒號”集體 “智能生產的電氣柜特別金貴，對溫度要求很高，超過溫度就會對智能生產造成影響2020年12月15日，37500/80型制氧項目正式啟動建設，將于2021年一季度內全線完工，盡可能縮短兩期項目的時間差，加速投產投用 在先進的爐型中采用各種化生產技術，目前在全廢鋼條件下，國內部分Consteel電爐和轉爐一樣，也能做到30分鐘的冶煉周期

?不銹鋼材質有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等

三、鎳基合金鋼系列

鎳基合金鋼材質有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。

 

?這是河鋼舞鋼為國內某高端船舶制造廠研發的VLF690海工鋼板，屬海工鋼領域等級鋼板，將用于海上浮式生產儲卸油裝置關鍵部位制造。作為海洋石油的關鍵設備，浮式生產儲卸油裝置是集生產處理、儲存外輸及生活、動力供應于一體的綜合性大型海上生產設施，具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲卸油能力大，以及可轉移、重復使用的優點。河鋼舞鋼技術研發團隊與客戶深入對接中了解到，由于該項目集成程度高、應用惡劣，客戶對制造關鍵部位所需的原材料提出多種特殊要求，其屈服強度要比普通船板鋼高出近1倍、厚度要達到110毫米，并且要挪威和德國船級社共同認證通過的。研發前期，張朋和他所在的研發技術團隊成員與客戶進行了深度對接，以確�？蛻舻膫�性化要求。經常為了一個技術參數達到共識，河鋼舞鋼技術團隊成員與客戶多輪次溝通，直至效果入手，密切跟蹤生產流程控制，確保鋼板各項性能優良，了挪威和德國船級社的共同認證。

通過184天建設，整個項目全流程、全工序、信息化、自動化一次切換上線”他強調，氫冶金、智能化等都是非常重要的途徑智能化范圍主要包括智能流程控制及物料運輸、智能混勻配料、數字化料場和各大機無人化 此前，漣鋼原有5套深冷空分制氧機組，合計產氧能力約為10.5萬Nm3/h

7月26日，在河鋼舞鋼發運現場，看著一批等級海工鋼板FH690成功發往客戶，河鋼舞鋼新產品人員張志勇內心無比激動。他說：“這是我們為船舶集團研發的等級海工鋼，將用于排水量、性能的海洋綜合科學考察船——船舶集團廣船海洋綜合科學考察船的關鍵部位制造！”河鋼舞鋼利用自身技術優勢，借助河鋼集團搭建的技術研發平臺，不斷工用鋼領域新材料的發展方向。在該項目對接中，由于客戶對項目用材的度及高焊接性能等有差異化需求，河鋼舞鋼技術研發團隊充分發揮與客戶間產業鏈協同作用，為客戶量身定制等級海工鋼板FH690。據了解，船舶集團廣船海洋綜合科學考察船由船舶集團七〇八所研發設計，作業排水量超萬噸，建成后將成為排水量的海洋綜合科學考察船，B級冰區加強要求。

 

堅持以案例為抓手，打造事故案例分析復盤氛圍 ??打造開放協同創新體系 目前，新鋼綜合料場正在完善智能化，以更好對接公司基礎自動化、MES（制造企業生產執行）項目啟動后，北大先鋒與漣鋼項目團隊共同制訂科學可行的項目實施計劃：，建立施工進度及日報機制，組織不同工種每日碰頭，按天、按實際進度施工量，從嚴落實，以可控手段確保目標實現；第二，設備生產制造方面，項目經理派駐技術人員在制造工廠現場監造，執行每周進度匯報機制，確保各設備部件如期交付；第三，建立完善的施工指揮及協調機制，分作業面、模塊化進行預制，做到現場“無人力缺口、無施工真空地帶”；第四，通過改良土建，創造與變壓吸附制氧工藝結合的新構建，既實現了土建施工與設備安裝同期開展，又有效避免了交叉施工