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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
對于這批“洋垃圾”入境的危害，廈門海關工作人員介紹，這些舊服裝大都來自國外二手市場、太平間等地，未經任何殺菌消毒程序，往往攜帶大量傳染病菌，屬于明令禁止進口的“洋垃圾”。這些衣服經過簡單分揀、漂洗后，將流入夜市、地攤和網店等渠道銷售，對公眾健康構成很大威脅和隱患。去年6月，廣東邊防總隊深圳市邊防支隊偵破一起團伙走私舊服裝大案，打掉一個專業舊服裝走私犯罪團伙，抓獲犯罪嫌疑人6名，查繳舊服裝549噸，案值約1100萬元。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號
而一年多來，三批環保督察初步立案檢查污染企業和單位15586家，“這一事實說明，在我國推進綠色經濟發展的任務相當艱巨，任重而道遠。在我國當前的經濟情況下，在當前的發展階段，除了嚴格地督察和懲治以外，如何建立一套有效的社會體系，防止企業濫用溢出效益來破壞環境是我們需要認真研究的問題�！奔緯阅险f。他認為，這既需要充分發揮科技社會的監管作用，充分發揮第三方的監測作用，充分發揮環保部門的監管作用，同時也要充分調動社會、公眾參與提升環境質量的積極性。
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
田為勇介紹，巡查組經常列席地方的委常務會議，了解各部門如何落實工作。田為勇詳細解釋了督察、巡查、專項督察的不同任務。“督察是為了發現問題，是‘督察、交辦、巡查、約談、專項督察’五步工作法的步，督察的目的是促使地方解決問題，問題交辦給地方后，到底落實多少，通過巡查來了解，如果巡查中發現沒有落實，就約談和追責。”做不好，找書記在加強環保督察的同時，對相關地區的政領導干部進行“量化問責”，在環保部環保督察辦公室主任劉長根看來，是“切實傳達壓力、把工作做實”的措施之一。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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一是創新督察機制，促進壓力傳導到位。采取督查、交辦、巡查、約談、專項督察“五步法”，強化督查嚴查突出大氣污染問題，將問題移交地方限期解決并向社會公開，組成100多個巡查工作組對問題整改情況進行核查和“回頭看”，對問題突出且解決緩慢的地方開展約談，選擇10個左右問題為突出的市（區）開展機動式、點穴式的環境保護專項督察，落實大氣污染治理“政同責”“一崗雙責”。二是嚴格量化考核問責，強化地方責任追究。
