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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
默瑟爾并非奔赴的美國企業家。亞歷克斯·舒爾參與創立的公司把光伏板裝到建筑的屋頂上。他的公司與那些希望把辦公室變得更環保的在華外企打交道，如今已為客戶安裝3兆瓦并將再安裝28兆瓦的光伏發電設備。此類裝置被稱為“分布式發電”項目——就近為特定場所的電力消耗提供小規模發電設備。在，這種項目正以驚人速度增長，而使用光伏板為農業設備供電的農民是主要推手。舒爾表示，他被北京對太陽能產業的承諾所吸引。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號
這款車型，無論從外觀還是從內部空間各個方面都已經被廣大消費者認同。而眾泰，在電動汽車領域走得比較早。準確來說，眾泰很早就進入純電動汽車的領域。那么，在這個過程中，這個企業積累了豐富的經驗。另外，眾泰這個企業勇于創新，接受我們這種扁平化的合作模式�，F在有很多傳統的電動汽車、新能源汽車企業仍舊不敢突破，可能對他們來講，一種創新一種突破同樣也是一種壓力。但是眾泰愿意這樣做，愿意攜手思度在市場上做一些大膽的嘗試。
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
本報記者靳穎姝北京報道《制造業：景氣2017》系列報道之企業走訪文劍平通俗解釋道，“以往的碧水源就像一家治水環境疾病的�？疲ㄟ^并購公司可以豐富產業鏈成為一家環境產業里的‘三甲’，能綜合參與綜合生態環境的治理，包括固廢、危廢以及照明節能、生態工程建設等。”“2017年是環保政策大年，市場非�；�，但越火競爭也就越激烈�！苯�，碧水源董事長文劍平在接受21世紀經濟報道專訪過程中這樣說道。文劍平對行業盛傳的萬億環保盛宴，表達出一種謹慎樂觀。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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當日，記者在已經建成的樣板房看到，每個集裝箱都被設計成了一棟小別墅，集裝箱元素在房屋外一目了然，然而空間上卻通過重構并加以色彩變化，已完全打破了原來長長方方的格局，不僅有房，還有院落。客房內部更是與普通房屋無異，家裝精巧的設計將集裝箱里有限的空間隔出了許多獨立空間，便于居住者在其中休息、烹飪、健身或者觀景。據酒店建設方稱，該酒店23棟野奢院落將在2017年9月26日之前全部完工。屆時，揚州生態科技新城將增添一處以自然生態為特色的旅游度假新去處。
