中國重汽豪沃工程自卸車：
一、豪沃自卸車的簡述
車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機、裝載機、帶式輸送機等聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、松散物料的裝卸運輸。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，并標明裝載容積。是常用的運輸機械。發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側向傾翻，通過操縱系統控制活塞桿運動，以后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻。少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
自卸車的主要技術參數是裝載重量，并標明裝載容積。新車或大修出廠車必須進行試運轉，使車廂舉升過程平穩無串動。使用時各部位應按規定正確選用潤滑油，大大節省卸料時間和勞動力，注意潤滑周期，舉升機構嚴格按期調換油料。按額定裝載量裝運，嚴禁超載。
　　二、豪沃自卸車的分類
　　1.按底盤承載能力可分為輕卡系列自卸、中噸系列自卸和大噸位系列自卸；
　　2.按驅動形式可分單橋自卸、雙橋自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列車型；
　　3.按卸載液壓舉升機構不同可分為單頂自卸和雙頂自卸。
　　三、豪沃自卸車的構造分析
　　自卸車結構自卸車主要由液壓傾卸機構、車廂、車架及其附件構成。其中液壓傾卸機構和車廂結構各個改裝廠家不盡相同，以下按車廂和舉升機構的型式兩個方面說明自卸車的結構。車廂型式車廂結機構型式按用途不同大概可分為：普通矩形車廂和礦用鏟斗車廂。普通矩形車廂用于散裝貨物運輸。其后板裝有自動開合機構，保證貨物順利卸出。普通矩形車廂板厚為：前板4~6，邊板4~8，后板5~8，底板6~12。礦用鏟斗車廂則適用于大石塊等粒度較大貨物的運輸�？紤]到貨物的沖擊和碰幢，礦用鏟斗車廂的設計形狀較復雜，用料較厚。比如：礦用鏟斗車廂標準配置板厚為：前6邊6底10，而且有些車型在底板上焊接一些角鋼，以增加車廂的剛度和抗沖擊能力。 舉升機構型式舉升機構是自卸車的核心，是判別自卸車優劣的首要指標。舉升機構的型式目前國內常見的有：F式三角架放大舉升機構、T式三角架放大舉升機構、雙缸舉升、前頂舉升和雙面側翻。三角架放大式舉升機構是目前國內使用最多的一種舉升方式，適用載重量8~40噸，車廂長度4.4~6米。優點為結構成熟、舉升平穩、造價低；缺點為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較大。雙缸舉升形式大多用在6X4自卸車上，是在第二橋前方兩側各安裝一支多級缸（一般為3~4級），液壓缸上支點直接作用在車廂底板上。雙缸舉升的優點為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較��；缺點是液壓系統很難保證兩液壓缸同步，舉生平穩性較差，對車廂底板的整體剛度要求較高。
　　前頂舉升方式結構簡單、車廂底板與主車架上平面的閉合高度可以很小，整車穩定性好，液壓系統壓力較小，但前頂多級缸行程較大，造價很高。
　　雙面側翻液壓缸受力較好，行程較小，可實現雙面側翻；但液壓管路較復雜，舉生翻車事故發生率較高。

豪運自卸車價格：
1.中國重汽豪運，豪華標準將軍紅,鐵質保險杠，300馬力EGR，四點懸浮，豪華后視鏡，HW15710變速箱，德國ZF8098方向機，普通懸架，AC16橋，5.45，四騎馬螺栓，12.00R20鋼絲胎，空調臥鋪。重汽專用車上裝：5600×2300×1200（+300活動板,）底10邊8，舉升機構為：青專前頂歐力克152，立柱為可拆式，立柱與活板分開，后門槽鋼做，車廂上橫梁加固。外跨式五縱梁，田字格，前后立柱高出活板30cm，底板加腳固，標準車廂，非框架式。
整車價格：254000元   
 
2.中國重汽豪運300 EGR發動機，HW15710變速箱，  豪華倒車鏡，AC16橋 速比6.5  空調，10JSD140B 油濾器，11.00R20鋼絲胎  德ZF8098方向機，HF9前軸盤剎 四騎馬螺栓，上裝：5600*2300*1200（+300），活動板可拆卸，底10邊8，國產前頂180，四縱梁，車廂田字格，車廂全滿焊，液壓油箱前置，后門槽鋼做斜坡。
整車價格：248000元   
 
3.中國重汽豪運336馬力EGR，豪華倒車鏡，HW15710變速箱，國產方向機，HC16橋，5.73，四騎馬螺栓，HF9，11.00R20鋼絲胎（不要雙星）油濾器，鐵質保險杠，300L油箱，
5800*2300*1500（+300），活板為合頁式往里翻，底10邊8，國產前頂，后立柱活動可拆，后翻轉做同心軸結構，田字格，橫筋，豎筋寬200MM，橫筋做沖壓斜面，后門槽鋼全焊（僅后門），側置液壓油箱，側置備胎，降重心（內嵌）式副梁，四道縱梁，后門橫槽鋼加斜面。
整車價格：248000元  
 
4.中國重汽豪運336馬力EGR發動機，豪華標準將軍紅,鐵質保險杠，HW15710，AC16，四騎馬螺栓，5.45，12.00R20倍耐力輪胎，橫向穩定桿，8+8大梁。
：5600*2300*(1200+300),底12邊8，前舉160，Z型支架，上邊框槽鋼，后門全槽鋼，后立柱槽鋼，雙支座，雙鉸鏈，雙鎖扣。
整車價格：251000元  
 
5.中國重汽豪運300馬力EGR兩氣門，HW15710變速箱，HF9前軸盤剎，HC16橋，5.73速比，新懸掛，四騎馬螺栓，12.00R20輪胎，空調，加寬高位水箱，油濾器，高位金屬保險杠
：5.6*2.3*1.2+0.3，底12邊8，前頂國產160舉升，后立柱可拆卸，后門槽鋼，田字格大廂，活板壹字格，其他為標準配置。
整車價格：243000元  
 
6.中國重汽豪運300馬力EGR兩氣門發動機，豪華標準將軍紅,空調,高位金屬保險杠，9JS119,國產方向機，AC16,5.45,新懸架,四騎馬螺栓，12.00R20-WJ(20層級)，8+8大梁,加強元寶梁,油濾器,300L油箱,165AH蓄電池
8+8大梁,加強元寶梁,油濾器,300L油箱,165AH蓄電池。
:5600*2300*(1200+300全活板),前頂160缸徑,底8邊6,三開門,四道縱梁,大廂滿焊,大廂底部縱梁和橫梁交界處加加強三角塊,帽沿加長200MM,加后保險杠,粘貼反光標識。
整車價格：243000元  
豪運前四后八自卸車：
1.中國重汽豪運前四后八，豪華高頂雙臥將軍紅，四點懸浮，電動門窗，空調，方形消音器，鐵保險杠，375馬力EGR，12JS160T,德ZF，AC16,5.45，四騎馬螺栓，雙V型新懸掛系統，斯太爾底盤，HF9,前橋橫向穩定桿，11.00R20輪胎，8+8大梁，350L油箱，8+8大梁，350L油箱，：8000*2300*2000（1000+1000）矩斗底8邊6 前頂191全海沃，四縱梁降，重心降低，內嵌式，貨箱底部加裝防擺架，箱內為加強三角板寬度250，雙鉸鏈連接尾門，后門為集裝箱式門中門（1.8+0.2）米，0.2米焊牢。
整車價格：30萬元。
 
2.豪運375EGR發動機，19710變速箱，HC16 四騎馬螺栓 5.73，12.00R20輪胎（不要雙星），國產方向機。
宏昌天馬：7.6*2.3*1米  雙鉸鏈高出大箱板 前頂195缸 底10邊8 單開門 副梁8+8 副車架 連接板加長至重心并再延長1M PP25兆帕 上裝外觀與公告相符 普板。
整車價格：295000元 
 
3中國重汽豪運375馬力EGR發動機，.豪華標準將軍紅，四點懸浮，電動門窗，鐵保險杠，空調，方形消音器，375馬力EGR，12JS160T,德ZF，AC16,5.45，四騎馬螺栓，雙V型新懸掛系統，斯太爾底盤，HF9,前軸橫向穩定桿，11.00R20輪胎，350L油箱，8+8大梁。
：7800*2300*2000（1000+1000）矩斗底8邊6前頂191全海沃，四縱梁降，重心降低，貨箱底板與輪胎距離為20cm，內嵌式，貨箱底部加裝防擺架，箱內為加強三角板寬度250，雙鉸鏈連接尾門，后門為集裝箱式門中門1.8+
整車價格：298000元 
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4. 中國重汽豪運336馬力·EGR發動機，HW19712變速箱，ZF8098方向機，HC16橋，1200鋼絲胎，空調臥鋪，HF9前軸盤剎，英文標識，油濾式空濾器，8+8大梁。
：8.5米*2.3米*0.99 米+1.01米，海沃191前頂油缸，底8MM邊6MM，后門槽鋼，四道縱梁，板式大鎖鎖鉤，貨箱側面按公告。
整車價格：305000元

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