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HSGWP22-2*5L鎧裝電纜，1. 導體采用鍍錫銅絲，3.3導體是47/0.3，0.85是12/0.3，排流線采用7/0.28鍍錫銅絲。 2.絕緣顏色：3.3線芯為一根紅色一根藍色，0.85線芯為一根白色一根綠色，白色線芯外繞包一層鋁箔。 3. 絕緣厚度：3.3線芯絕緣厚度為0.5，絕緣后外徑為3.5毫米。0.85線芯絕緣厚度為0.7絕緣后外徑為2.5毫米。 4. 成纜時把四根線芯排列為紅，綠，藍，白，排流線，排流線要和線芯一起絞合，千萬不要縱放，成纜時不要加填充物，纜芯外用鋁箔繞包，而后再繞包一層聚酯膜，在外有一層銅絲編織屏蔽（屏蔽銅絲不鍍錫）。 

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5.護套：護前直徑是8.2毫米，護后直徑12毫米（11.7--12毫米之間），護套為阻燃藍色護套。 1.Profibus DP 電纜 采用實心裸銅線導體作芯線，加厚鋁箔和加密裸金屬絲編織層，屏蔽效果好，紫色PVC外護套。兩芯線, 具有良好的信號傳輸性能。 2.Profibus DP 軟電纜 用于移動機器部件，因地制宜，可以滿足客戶的不同需求，

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Profibus PA 電纜 483（B）2芯電纜，可與7/8”和M12*1插件器連接，適用與惡劣的環境 482A（BA）2芯電纜可與7/8” 插件器連接，適用于class1,division2危險環境 4.工業以太網電纜 由于有雙重、特別細密的屏蔽，這種工業雙絞線電纜適宜于有電磁干擾的工業環境，例如用于控制箱的連接。經過外部屏蔽可實現系統范圍的接地方案。這種電纜的性能顯著地超出電纜布線標準類型5。高可用于 300MHz 通訊速率，因而適用于 100 M bit/s 的快速以太網。WD-MYJV43電話2.5-300一覽表2025已更新(今日/資訊 如果目測沒問題，更換日期又比較亂無從査起，就要逐一檢測進行更換了，這里要提醒大家的是，不管更換，還是斷電檢測，有一個步驟一定不能少，那就是放電，切不可盲目操作，補償電容余電威力不容小覷，輕則打火損表，重時可能傷人。待放電完畢后，用萬用表檢測，因為補償電容器容量較大，所以一般用電阻檔的低位檔檢測，用表筆分別交換測量電容器的柱頭，如果萬用表指針不動，說明電容器內部有斷路，當交換測量電容器線柱時，指針都指零，那么電容器內部短路，如果出現指針返回到半路，或在半路指針抖動，說明電容器可能漏電，正常情況下是指針很快返回，而且，返回的越快說明電容器越好，解釋一點，為什么一定在測量時表筆要交換電容器柱頭測量，這里面有個先用萬用表給電容充電的過程。當電動機運行時，繞組中通過電流總要發熱，造成電機溫度升高，而溫度變化會影響電動機各個部分的電阻，其中絕緣電阻值將隨著溫度的升高而降低，所以要求一般中小型電動機的絕緣電阻值不低于0.5兆歐。測量大型電動機，除了測量絕緣電阻外，為了判斷高壓繞組絕緣的受潮情況，還應測量吸收比(也叫吸收系數k)吸收比是指開始用搖表測量起60秒的絕緣電阻R60對15秒的絕緣電阻R15的比值(R60/R15)。通常K≥1.3；可認為繞組絕緣干燥。現行標準還未對電涌保護器（浪涌保護器）的型號規格命名規則作硬性規定，所以各個生產廠家的產品的型號規格命名規則不盡相同。下面以一款品牌產品型號作出分析:LS1-C40-385/3PN.LS生產廠家代號1設計序號CC級保護40額定通流能力40KA385額定電壓385V3PN使用在3P+N電力系統還有2個重要參數未能在型號規格里面讀出，一個是大通流能力，另一個是放電殘壓。只能在產品的參數表上找了。電源浪涌保護器通常并聯安裝于電路之中，弱電及信號控制浪涌通常串聯安裝于電路之中。一般情況下，電梯按先上后下的原則安排運送乘客的次序，而且規定在運行方向確定之后，不響應中途的反向呼喚要求，直到到達本方向的遠站點才開始返程。轎廂的啟動與運行轎廂在運行方向確定且轎廂門已關好時啟動運行，運行的初始階段是加速運行階段，其后是穩定運行階段。轎廂的平層與停車轎廂運行后需確定在哪一層站停車，平層即是指停車時，轎廂的底與門廳“地平面”應相平齊，一般有具體的平層誤差規定，如平層時兩平面相差不得超過5mm。