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近年，隨著汽車消費結構趨向年輕化，除了外觀和動力配置外，內飾一直是車企競爭的重點，個性化、人性化、舒適性、安全性日漸突出并不斷提升。尤其是自動駕駛熱潮推進下，更賦予了未來汽車內飾更多的想象空間。而皮革，作為汽車內飾中常用的包覆材料和重要品質象征，數字化的涉入和升級，使其超越原有的材料屬性，在這場變革中不斷刷新著價值鏈的存在。在年初的一次技術研討中，一位車企負責人曾表示，“對于大多數汽車制造商來說，現在皮革比以往任何時候都更像是一種戰略杠桿，可以創造和提升更多的產品價值，并帶來利潤。
截止式換向閥的性能特點為閥芯行程較短，通流能力強，換向迅速，易于設計成結構緊湊的大通徑換向閥;滑動密封面少，泄漏損失小,所以抗污染和粉塵的能力強，對氣源的過濾精度要求較低;因閥芯始終受壓縮空氣壓力的作用，所以換向閥的密封性能好,但在高壓大流量的情況下,所需的換向力較大,所受的沖擊力也較大,不宜用在靈敏度高的場合。

根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》重點企業數據顯示，數量方面，2017年1月完成內燃機銷量[包含104家內燃機整機企業及摩托車發動機數據]分燃料類型來看1月，分配套市場來看1月，商用車用、工程機械用以及農業機械用內燃機銷量良好，其他細分市場均出現不同程度降幅。12月1日，根據環境保護部2016年發布《關于實施國家第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標準的公告》，所有制造、進口和銷售的農業機械不得裝用不符合第三階段排放要求的柴油機。
換向型控制閥種類繁多,結構各異,控制方式多樣,但其工作原理基本相同，都是利用外力使閥芯和閥套產生相對運動,改變氣體通道使壓縮空氣流動方向發生變化，從而改變壓執行了元件的運動方向。抄向閥根據控制的方式可分為氣壓控制換向、電磁控制換向、人力控制換向、機械控制換向等。抄閥芯的結構來分，常用的結構形式有截止式和滑柱式兩大類。

除了上述提到的谷歌，微軟也在使用一種叫做現場可變編程門陣列（FPGA）的新型處理器。據介紹，這個FPGA目前已支持微軟Bing，未來它們將會驅動基于深度神經網絡——以人類大腦結構為基礎建模的人工智能——的新搜索算法，在執行這個人工智能的幾個命令時，速度比普通芯片快上幾個數量級。有了它，你的計算機屏幕只會空屏23毫秒而不是4秒。在第三代原型中，芯片位于每個服務器的邊緣，直接插入到網絡，但仍舊創造任何機器都可接入的FPGA池。