秦皇島10MCY-Y132M1-6-4KW,油泵電機組,原裝現貨|
CY14-1B系列高壓軸向柱和Y系列異步電動機的機電一體化元件，是國內首創的油泵電機組新品種，其結構和性能具有八十年代初的國際水平，它與傳統的油泵—聯軸器—電機傳動裝置相比，省去了聯軸器和泵支架，安裝底板可縮小1/2以上，軸向總長度可減小巧玲瓏1/3—1/4，具有結構緊湊、體積小、重量輕、振動小、噪音低、使用方便等優點，因此，油泵電機組具有顯著技術經濟效益。它可廣泛用于機床、鍛壓、礦山、冶金、船舶、注塑機等異步電機驅動的液壓設備中。
算上更復雜的表針、表殼、其他零件，一塊表的人工費用你算算有多少？奢侈品不是漫天要價，而是它真的浪費時間、真值這個價啊……普通人只會覺得，手表最難的部分是機芯設計，但其他部分所需要的工時和精力一點不少……連擰手表螺絲這種初級活兒都需要豐富經驗的技師，以特定的手法進行操作，跟別提更復雜的步驟了。國內的很多人不理解奢侈品，覺得太唬人，都是騙有錢人的。這種誤區可能來自于我們“過度聰明”的大腦，因為我們是不會費時費力對付一個小螺絲的。
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
另外，現在整個機器人產業存在一個問題，那就是機器人需求商更愿意采購國外巨頭的二手機器人而非國產機器人。同樣，國內機器人整機廠商在價格合適的情況下，更愿意采購國外核心零部件而非國產零部件（不少國內零部件價格也不便宜），進而使國內做精密減速機、控制器、伺服電機以及高性能驅動器的公司很難在市場上立足。因此，政府應該加強宏觀統籌協調，通過資金和政策扶持，引導整個產業鏈從局部開始逐步嘗試從核心零部件到機器人整機，再到整條生產線的全面國產化替代。
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵

屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
作為研究分享經濟和循環經濟的專家，諸大建經常到國外去交流，每每苦于找不到一個中國本土案例來討論，只能提一個瑞典的洗衣機公司——這個公司把洗衣機安裝到很多小區里，供用戶按次數租賃使用。諸大建說，從全球趨勢來看，城市出行模式的優先順序，一是步行，二是單車，三是公交和地鐵，四是小汽車。在他看來，過去幾十年中國很多城市的發展思路恰恰是倒過來，過分強調小汽車的發展。直到城市越來越擁堵之后，才意識到要發展自行車，在路權保障上會向自行車和步行傾斜。

軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
智能制造是實施《中國制造2025》的重要抓手，對加快推動我國經濟發展保持中高速、產業邁向中高端起到關鍵作用；《鋼鐵工業調整升級規劃(2016年——2020年)》為鋼鐵行業智能制造指明了方向。當前，鋼鐵行業在智能化實施過程中，自動化、數字化、網絡化方面均取得了較大進展和豐碩成果，鋼鐵企業智能制造“十三五”開局良好，方向正確，但鋼鐵行業智能制造終極目標的實現還有待于腦科學研究的進展。本期與您共同探討鋼鐵行業智能制造的實現路徑。

MCY14-1B：定量柱塞泵

SCY14-1B：手動變量柱塞泵

YCY14-1B：壓力變量柱塞泵

BCY14-1B：電液控制柱塞泵

PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵