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美國宇航局的中心創新基金為這項具有開創性的、高風險技術提供了資金支持。量子點是上世界80年代早期發現的一種半導體納米晶體。肉眼不可見，根據它們的尺寸、性質和化學成分，量子點可以吸收不同波長的光。該技術有望應用于依賴光分析的領域，包括智能手機攝像頭，醫療設備和環境測試設備�！斑@是該技術領域的新發現，”Sultana說。她所指的是，她認為能夠讓天基光譜儀小型化和革命化的技術，尤其是那些應用于無人飛行器和小型衛星上的光譜儀。
截止式換向閥的性能特點為閥芯行程較短，通流能力強，換向迅速，易于設計成結構緊湊的大通徑換向閥;滑動密封面少，泄漏損失小,所以抗污染和粉塵的能力強，對氣源的過濾精度要求較低;因閥芯始終受壓縮空氣壓力的作用，所以換向閥的密封性能好,但在高壓大流量的情況下,所需的換向力較大,所受的沖擊力也較大,不宜用在靈敏度高的場合。

自2012年以來，我國鋁行業從全鋁掛車、鋁合金電纜、鋁合金建筑模板、鋁合金圍護板到新能源鋁合金車身城市公交，從交通領域、電力領域到建筑領域，每項應用推廣都受到了業內外的高度關注，并得到鋁企業的積極跟進，成效顯著。2017年，中國鋁行業將繼續深入推進供給側結構性改革，不斷提供有效供給，培育國內市場，引導消費。在嚴控電解鋁新增產能的基礎上，扎實推進鋁的應用，把擴大應用的重點從工業轉向家用，讓鋁合金家居品走入家庭，為鋁消費持續注入新活力。
換向型控制閥種類繁多,結構各異,控制方式多樣,但其工作原理基本相同，都是利用外力使閥芯和閥套產生相對運動,改變氣體通道使壓縮空氣流動方向發生變化，從而改變壓執行了元件的運動方向。抄向閥根據控制的方式可分為氣壓控制換向、電磁控制換向、人力控制換向、機械控制換向等。抄閥芯的結構來分，常用的結構形式有截止式和滑柱式兩大類。

上游的零部件、技術研發不斷優化。在下游，汽車養護、汽車金融、汽車文化等步步跟進”。武漢理工大學汽車工程學院副院長張國方說，隨著汽車制造工業規模的提升，加上一批在汽車領域科研實力雄厚的高校和科研機構，武漢正向更新更高的汽車技術發展。張國方說，所謂“中國車都”，“應該不僅僅是強在產能，更要強在技術。新能源汽車就是武漢汽車工業的技術代表之一”。武漢汽車工業積淀深厚，在設計、研發、裝備、生產等全產業鏈上擁有先發優勢。