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談談美國MOOG伺服閥的故障:
(1)閥不工作
原因有:馬達線圈斷線,脫焊;還有進油或進出油口接反。再有可能是前置級堵塞,使得閥芯正好卡在中間死區位置,閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬達線圈串聯或并聯兩線圈接反了,兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
(2)閥有一固定輸出,但已失控原因:前置級噴嘴堵死,閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等,或內部保護濾器被贓物堵死。要更換濾芯,返廠清洗、修復。
美國MOOG伺服閥內的過濾器是粗過濾器,是防止偶然“落網"的較大污染物進入伺服閥而設的因此切不可依賴內過濾器起主要防衛作用。過濾器的精度視伺服閥的類型而定,噴嘴擋板閥的絕對過濾精度要求5~10(NAS16385~6級),射流管閥的絕對過濾精度要求10~20m?(NAS16387~8級)
使用射流管美國MOOG穆格電液伺服閥的液壓系統油液推薦清潔度等級為:長壽命使用時應達到GB/T14039-2002中的-/15/12級(相當于美國NAS136386級)一般使用最差不劣于GB/T14039-2002中的-/18/15級(相當于NAS16389級)。
MOOG電液伺服閥G761系列特點:
采用干式力矩馬達和兩級液壓放大器結構
前置級為無摩擦副的雙嘴擋板閥
閥芯驅動力大
動態響應性能高
結構堅固,使用壽命長
高分辨率,低環滯
出廠時全部調整完畢
可選擇第五個油口用于單獨控制先導閥
可現場更換先導閥和蝶形濾油器
穆格(MOOG)公司是全球電液伺服元件及伺服系統設計及制造領域的領導者,創立于1951年。MOOG品牌主要經營伺服閥,伺服控制器,電動缸,伺服電機,伺服控制軟件,包括各種行業系統工程解決方案,行業應用領域廣泛,涉及鋼鐵冶金,電力電站系統,注塑吹塑成型,粉末陶瓷成型,材料試驗,汽車測試仿真系統等。
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節流作用加強,流量減少,右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節流作用減小,流量增加,左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過 C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。