底盤配置：采用東風D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發動機/康明斯210匹馬力柴油發動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，節氣門積炭過多本身就很容易造成無法點火的現象，夏季時節氣門積炭可能不會影響發動機啟動，但是到了冬季因為用車環境溫度更低，汽油揮發受到影響，同等裝況下汽油點火能力相對較弱，發動機便可能點火失敗，或者需要多次點火。所以建議車主在冬季的時候清潔發動機節氣門積炭。另外，每間隔兩萬公里左右清潔節氣門體同時檢查火花塞，也能很好地預防發動機不著火的情況發生。檢查四：潤滑系統眾所周知，機油具有潤滑、冷卻、清潔三大功能，機油的正常流動是保證發動機正常的工作重要介質。造成汽車開鍋的原因很多，高溫天氣、空調超負荷運作、散熱元件故障，夏季氣溫居高不下，發動機散熱勢必受到影響，加之在市區開車，頻繁起停步則會加劇發動機部件摩擦而導致溫度上升。尤其是空調長時間工作排出熱量，惡化了散熱系統的散熱狀況。如果風扇、散熱器等元件出現故障，也會影響發動機散熱，從而導致水箱水溫在短時間內大幅上升直至沸騰�，F在汽車大部分采用水冷裝置給發動機散熱，發動機的水冷系統主要有水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋內的水套等組成，水箱也叫熱交換器，在水箱內裝有足夠的冷卻水，發動機在工作過程中會產生很高的熱量，通過水泵帶動水箱內冷卻水在發動機內部循環，由于水和空氣、油等介質相比它的比熱，因此它的散熱效果也，當水從發動機機體、氣缸蓋內的水套壁周圍流過，并與水套壁充分接觸吸收周圍熱量將熱量帶走，然后經節溫器進入散熱器的進水口，在散熱器內的溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，后降溫后的冷卻水經散熱器的出水口返回水泵，如此循環。天窗使用保養不當會出什么狀況？長年不保養天窗，會出現老化等狀況，天窗可能會漏水。汽車天窗即使關閉得很緊，但下雨天還滲水，這是由于天窗的密封圈在使用中會逐漸老化，導致天窗漏水，一旦漏水要立即進行修復。天窗出現漏水有多方面的原因，如果天窗漏水了，要檢查一下排水口是否被灰塵堵塞。如果是車輛發生碰撞事故造成漏水，這很有可能使車輛的車身尺度校正不到位，這種情況下也需要重新校正修復。天窗在保養后會發生密封膠條“被掀起”的移位，這是由于膠條和車頂之間的摩擦力過大造成的。除了上述關鍵幾點外，艙內蓄電池怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。判斷蓄電池狀態的好壞，車主可首先觀察池身上的電量標志窗口，也可根據起動馬達時的轉速來判斷。如需要多打幾次馬達才能啟動，說明蓄電池的存電量變少，還可按蓄電池使用年限判斷，一般為兩年。其次，車主還要檢查保養蓄電池接頭，用熱水清潔或擦去電瓶接頭和搭線頭上的氧化物及雜質，使蓄電池與搭線之間牢固結合，導電性能更好。p>車內駕乘廂讓內飾與空調常新由于夏天高溫、多雨，車內地毯、地膠及其他隱蔽處滋生了許多細菌。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：