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消費者在購車前往往會勤于做各種功課，但往往將車開回家后，除了勤于清洗之外就不聞不問，以致陷入很多用車觀念上的誤區。下面我們就來盤點一些不正確的養車方法。圓圈打蠟效果差很多人習慣的圓圈打蠟方式不正確，正確的應是以直線方式，橫豎線交替進行，后再按雨水流動的方向進行，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。機油太多易引發故障當發動機油底殼中的機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，且會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。發動機燃燒雖可以用三言兩語簡單的形容，但光是內燃機的燃燒研究，不知已造就了多少博、碩士論文，甚至許多學者、工程師窮其一生都在研究燃燒的學問，所以要真正了解發動機，是要花很多工夫的。正是因為發動機的燃燒十分復雜，所以需要有相當的設計與控制，稍有一點控制失誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而“爆震”就是一種不正常燃燒。簡單的說，爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。爆震的原因在說到爆震原因前，我們先要了解兩件事。理由是發動機在冷態時，潤滑油也很涼，無法形成油膜進行正常潤滑，磨損之劇烈可想而知。發動機的正常工作溫度應該在9℃左右，冬天早晨的溫度很低，夏天早晨也不可能達到這個溫度，不進行適當的預熱，對發動機的損傷比較大。但也有車友表示，早起原地熱車3分鐘，那是化油器時代的事了�，F在的汽車都是電噴車。熱車不僅會白白浪費燃料，而且熱車3分鐘所產生的污染相當于行駛十幾公里。正確的方式應該是在汽車發動之后，只要機油燈熄滅即可行駛，待水溫到達正常的溫度時再加速。