杭州led廣告宣傳車哪家好換三濾不能太頻繁讀者張先生來信問：我都是每75公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度，所以就每次都換了。這樣做對不對呢？解答：目前，各廠商、經銷商及時地推出了各種保養活動，以解車主之憂，這讓廣大車主興奮不已，紛紛加入其中。養護愛車如同用兵打仗，需要熟諳“用兵”的策略和方法，并不是和肌膚養護一樣多多益善。實際上，三濾每2－25公里換一次就行，壓根兒不必那么頻繁。保持胎壓正常的簡單措施一直是極有用的，而且這本質上幾乎不會產生任何費用。另外，定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5公里應做一次輪胎換位，每行駛5-1公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。注意儀表盤如果你的油壓、冷卻系統或者任何其它主要系統有問題，車的儀表盤都將會告訴你。而大多數人不會注意的，這就是為什么制造商求助于自動報以在有問題的時候給出一個清楚的提示。很多車主已經十分重視對汽車的保養，擁有看似完備的檢查保養計劃，但卻忽略掉對于皮帶的關愛。汽車皮帶又稱汽車傳動帶，它的主要功能就是動力傳輸。汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，它壞了車就動彈不了或者空調、轉向機等部件立刻就失靈。廣物福恒車間經理鐘佐賀告訴記者，尤其是發動機里的同步帶，也就是俗稱的正時皮帶，因為其特殊性，更應該引起大家的關注，為什么呢？因為一旦發動機正時皮帶斷裂或掉齒等情況發生，往往就會把發動機的氣門、缸蓋等頂掉，造成巨大的損失，去4s店修理時，會花掉上千甚至上萬元的修理費，關鍵是，很多朋友因為正時皮帶的意外情況而遭受過不小的損失，汽車皮帶日常保養不可少。舉個簡單例子來說，經常喜歡高轉速換擋飆車的車主，長時間高速運轉會使發動機的工作溫度居高不下，那么這類車主選用較耐熱的機油，如sae15w-sae1w-4的型號能達到更好的散熱效果；若是車輛長期處于較冷的工作環境，由于低溫下機油本身的黏度就較高，則可以考慮用一些較稀的機油，如sae5w-3等。從車輛行駛里程上來看，跑得路程多的車輛跟跑得少的車輛的發動機磨損是不一樣的，這時就需要進行分里程養護，這就好比醫生“對癥下藥”，藥下準了病人才會更快康復。”說，如果長期不清洗和更換濾芯器，空氣和油品中的雜質就會進入發動機內，給發動機缸體內造成損害，加速磨損；同時會增加車輛的負荷，使車輛的性能下降。建議車主，車輛到了中年時期，除了常規保養以外，還要特別注意清洗和更換濾芯器，花小錢省大錢，在駕駛時也更有保障�！�8年晚年是變速箱病發期在國內，一輛8年左右的車幾乎到了晚年，再過幾年就該退休了。這時車輛上的毛病都出來，需要養護和維修的項目不少，但是有一點值得車主注意，如果你的車是自動變速箱，那得格外小心，這時是變速箱的病發高峰期。關于自動變速器油溫度過高（冷車正常，熱車出現故障）的問題，我在《高爾夫自動變速器升擋困難》案例的點評中做了簡單說明。對于這樣的問題，“溫度”就是故障檢測中一條毫不遲疑的“主線”，一切圍繞著溫度為什么高、是什么原因導致溫度高、溫度高了會如何、溫度在自動變速器油的循環鏈中的變化是否正常等一系列問題開展故障檢測工作。像《高爾夫自動變速器升擋困難》，充分采用紅外測溫儀進行溫度檢測，從而非常順利地找到了故障根源，不費吹灰之力地排除了故障。