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散裝飼料車首選湖北程力，程力專業專供散裝飼料運輸車

廠家直銷，價格相對優惠5000到10000元左右

載貨6噸到20噸（12立方到40立方）

散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋，以完成卸料。目前國內主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。

專業生產：消防車,清障車,隨車吊,高空作業車,吸污車,吸糞車,灑水車,加油車,平板運輸車,高壓清洗車，垃圾       車，教練車，防暴車，掃路車，消防灑水車，高空作業帶灑水車，冷藏車，散裝飼料車等等 

福田前四后八飼料車：罐體外形尺寸:9000×2495×2310(mm);罐體有效容積:32.1立方米

東風多利卡飼料車：罐體外形尺寸:4300×2380×1900(mm);罐體有效容積:11.98立方米

國四報價：14.5萬

東風天錦飼料車：罐體有效容積:15.0立方米,罐體外形尺寸(mm):6010×2300×1900

國四報價：28萬

東風天龍飼料車：罐體外形尺寸:9000×2495×2310(mm);罐體有效容積:32.1立方米

散裝飼料車特點

1..散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力，而且成本較低。

2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染。

3.全自動上料卸料，可連續作業，大大提高生產效率。

4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。

5.部件標準化，容易維修保養。

散裝飼料車有整車式和獨立罐式（可用相應載貨車運輸）等。按驅動形式分有：電動卸料散裝飼料車、全液壓卸料散裝飼料車和氣卸散裝飼料車。

想了解更多飼料車信息請撥打圖片上的電話！

★銷售經理：楊經理 

散裝飼料車是一種新型的車型是近年來才開發研究出來的，這種散裝飼料運輸車作用于運輸家禽家畜的飼料，當然還可以用于運輸糧食和一些沒有什么腐蝕性的顆粒。說到散裝呢，這種飼料車是直接運輸原料的，不需要進行包裝而且最重要的是它可以一次性運不同的飼料原料，而且可以保證這幾種原料不會相互混淆。相對其它車型來說散裝飼料車就比較復雜了，一些知識也會被更多的人關注了。

 

飼料車的特點
1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力，而且成本較低， 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料

罐。
2、散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染�？蛇B續作業，大大提高生產。
3、全自動液壓系統，操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達等也系標準化，進口液壓件國產化，對維修保養提供了方便條件。
4、罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。
散裝飼料車分類：
1 按卸料方式可分為：全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。
2 按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。
tag:散裝飼料車 飼料車 散裝飼料運輸車 飼料運輸車
5、部件標準化，容易維修保養。到2013年我廠生產的散裝飼料運輸車有整車式和獨立罐式（可用于相應載貨車運輸）。按驅動形式分有L電動卸料散裝飼料車、全液壓卸料散裝飼料車和氣卸散裝飼料車�？蔀榭蛻籼峁└鞣N噸位的飼料運輸車定制化服務。

 散裝飼料車是一種新型的車型是近年來才開發研究出來的，這種散裝飼料運輸車作用于運輸家禽家畜的飼料，當然還可以用于運輸糧食和一些沒有什么腐蝕性的顆粒。說到散裝呢，這種飼料車是直接運輸原料的，不需要進行包裝而且最重要的是它可以一次性運不同的飼料原料，而且可以保證這幾種原料不會相互混淆。相對其它車型來說散裝飼料車就比較復雜了，一些知識也會被更多的人關注了。

飼料車—散裝飼料車廠家教您看清市場上的配件  程力散裝飼料運輸車廠家教您認清一下現在市場上的一些假冒配件，你要便宜點的還是貴點的，這句話很多人在修車的時候聽到這個問題。就比如一些客戶一直都會糾結與價格便宜還是貴的，世界上沒有什么是絕對的，一分錢一分貨一直就是真理，今天散裝飼料車廠家就帶您來看看什么是假冒配件？
我們常說的假配件，是指那些為獲取更大的利潤空間的奸商，模仿生產知名品牌的汽車配件，或者模仿生產原廠的配件。雖然外觀可能極為相似，但是質量遠遠的不達標，不光影響車輛的正常使用壽命，還會對行駛安全造成一定的隱患，所以再說一點就是配件的購買最好直接聯系原車廠家。發動機的潤滑系統，與人體的血液循環系統非常相似。人體離不開健康的血液，發動機亦是如此。一臺發動機工作質量的好壞與壽命的長短，很大程度上取決于機油質量的優劣。三濾”，是長期以來形成的一個行業代名詞；它代表三種常用的汽車配件：機油濾清器、燃油濾清器以及空氣濾清器。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統和燃油系統中介質的過濾任務。假三濾產品不能很好的過濾掉進氣、潤滑以及燃油系統中的雜質，甚至有部分假冒產品根本起不到過濾的作用，發動機的磨損將異常的快。防凍冷卻液除了除了需要具備防凍的特性之外，一般還具備防沸騰、防腐蝕以及防垢的特性。而假冒的防凍冷卻液一般由低沸點的醇類勾兌而成，這類假冒產品雖然具備防凍的功能，但是沸點非常的低，容易造成水箱開鍋。還有用工業鹽和鹵水勾兌的防凍液，對發動機冷卻系統的腐蝕非常的大。  別看這些部件平時都是不怎么起眼的，也就是這些部件最容易被造假，所以認清市場上的部件是真的還是假冒的也是非常有好處的，散裝飼料車廠家愿贈您火眼金睛，看清一切虛假。

 

飼料車—散裝飼料車廠家教您聽異響斷“病因”  我們常常會說干一行要懂一行，那么開散裝飼料運輸車的司機朋友們是不是要會一點點散裝飼料車的簡單修理知識，懂了這些還有一些急救手法，不僅從時間上不耽誤工作，而且也可以減少不必要的金錢損失，散裝飼料車的新手司機們也不要著急，散裝飼料車廠家在這里就給大家帶來一些最簡單的聽響聲就可以判定是什么原因。  若活塞裙部與氣缸套配合間隙過大，飼料車的柴油機怠速 運轉時，在氣缸體上部發出清晰而有節奏的敲擊聲。汽油機為?嗒嗒?聲。柴油機為“剛剛?聲�；钊�直徑小，敲擊聲脆。活塞直徑大，敲擊聲沉重。低速明顯，中，高速時響聲消失。低速抖油門有?嗒嗒，嗚嗚?聲。柴油機水溫低于40攝氏度時明顯，隨著溫度的升高，響聲則減弱或消失，嚴重活塞敲缸響在任何溫度下都不減弱。內聽和實聽比虛聽明顯。單缸斷油時響聲減弱或消失，響聲有變化的缸即為活塞敲缸響的故障缸。擰松高壓某缸的高壓油管接頭螺母，使該缸停止供油。  活塞脫頂是指頭部和裙部從活塞的油環槽處斷裂，一般情況下活塞頭部留在汽缸的最上部，裙部仍隨著連桿上下運動，并于活塞頭部碰撞發響。在柴油機上方能虛聽到很大的?嗒嗒?聲任何轉速都響，轉速高響聲增大；在發動機的缸蓋虛聽很明顯，實聽震耳；斷油后響聲不變;故障缸不工作，拆下噴油器后啟動柴油機，故障缸沒有壓縮空氣，并且該缸的異響非常大。出現活塞脫頂故障，并且不具備維修條件時，可以拆下汽缸蓋先將活塞頭部壓到下至點位置，然后快速搖轉曲軸將其頂出，然后裝上缸蓋，并將該缸兩只氣門的推桿和挺趕取出，使該缸的進氣門，排氣門始終處于關閉狀態，使該缸完全不工作。通過這樣的處理后，飼料車的柴油機在缺一個缸的情況下工作。

 
飼料車—散裝飼料運輸車根據異響斷病因續  在前面我們已經給散裝飼料運輸車的新手司機朋友們講了兩個異響來判斷散裝飼料車出了的毛病，那么肯定不只這兩種，接下來散裝飼料車廠家繼續給司機朋友們帶來聽異響來判斷飼料車的柴油出現什么問題的續篇。
對于非平頂活塞的燃燒室（如球形，淺圓型等燃燒室），維修時容易遺留螺釘或螺母在活塞頂上，柴油機試運轉中能聽到一種清晰的敲擊聲。該響聲在任何轉速下都存在；逐缸斷油，響聲無變化，并且各缸工作正常；在汽缸蓋實聽最明顯，在飼料車柴油機上部聽要比在下部聽明顯。檢查氣門間隙都正常。異響與轉速無關系，斷油也不變化，按響聲所在位置檢查氣門間隙，都正常，應考慮氣缸內有異物。  中型以上柴油機的氣門機構一般通過正時齒輪驅動。由于磨損，損壞，松動，凸輪軸軸向間隙過大或過小，使用不當等原因，使正時齒輪的齒和間隙不正常，從而出現齒輪齒和發響；轉速不穩響聲明顯；斷油后響聲沒有變化。怠速時出現響聲，怠速稍高明顯；在齒輪室處虛聽，有“啷啷”或“嘎啦，嘎啦”聲。正時鏈條為“嗒嗒”聲；若正時齒輪齒和間隙過小，在中速時就會有“呼嘯”聲。  飼料車的柴油機轉速不穩或急劇加速時，在飛輪處實聽有較大的“咣當，咣當”的響聲；汽車起步時會有離合器發抖的感覺；斷油的瞬間有“咯噔”聲；柴油機熄火后，用手轉動飛輪，會有松動的感覺。

散裝飼料運輸車根據異響判斷病因三  前面我們幫大家整理了一些散裝飼料運輸車在出現異想的是什么原因以及修理的一些辦法，但是在修理散裝飼料運輸車的柴油機中，如果沒有檢查缸肩(缸套最上部沒有被活塞環摩擦著的地方，會形成一個臺階，這個臺階被稱為缸肩)的高度，新換的活塞環沒有倒角，在試車中就會聽到一種清脆的?嘎嘎?聲，在任何轉速下都響；在柴油機缸體上部內聽，虛聽，實聽都明顯；斷油時，響聲不變化；柴油機運轉中有抖動感覺。  飼料車的活塞銷與連桿襯套因磨損獲維修不當，使其配合間隙過大，柴油機怠速稍高時運轉，在缸體上部發出一種比活塞敲缸響更清晰并有節奏的敲擊聲。怠速出現響聲，怠速稍高明顯；斷油時，故障缸的響聲變大且敲擊的頻率加快;中速時減弱，高速時完全消失。嚴重的活塞銷響，低速時響聲明顯，在中速不消失：中速加油時響聲更明顯，并且斷油時異響消失。  曲軸軸承與曲軸軸頸配合間隙過大，使軸頸與軸承碰撞發響。響聲在中速出現，高速明顯，并在中，高速范圍始終有響聲：比連桿軸承響沉重；響聲隨負荷增大而增大，中，高速抖油門最明顯：多個軸承嚴重損壞后，機油壓力會明顯下降。中高速實聽或中高速抖油門虛聽都很明顯；散裝飼料車的柴油機停機超過10min再啟動的瞬間響聲特別突出；首尾兩道軸承單缸斷油響聲就會消失，其他缸就要同時對有故障的軸承相鄰兩缸斷油響聲才會消失。  綜合了這些都是可以在外面聽散裝飼料車出現異常的響動來判斷飼料車是不是出現毛病，而且可以找到病因，這樣對于新手的散裝飼料車司機來說就可以輕松來解決車子的問題了。當然還有什么，老司機朋友們也是非常懂的，也可以去請教他們。說了這么多只是希望可以更好的使用散裝飼料車來工作。

 散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋，以完成卸料。目前國內主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。