成都阿特拉斯專用油、重慶阿特拉斯專用油應采用循環水或重復使用水系統。循環水宜采用開式高位冷卻塔或閉式系統。 　　第7.0.3條 活塞空氣壓縮機冷卻水入口處的給水壓力（表壓），不得大于0.3MPa，不宜小于0.07MPa。 　　注：當空氣壓縮機進、出水溫差小于10℃或采用閉式循環系統時，上述0.07MPa水壓值應適當加大。 　　第7.0.4條 空氣壓縮機及后冷卻器的冷卻水水質，應符合下列要求： 　　一、懸浮物含量不宜大于100mg/L； 　　二、pH值不得小于6.5，不宜大于9； 　　三、具有熱穩定性。 　　第7.0.5條 冷卻水的熱穩定性，應符合下列要求： 　　一、當采用循環系統供水時，水質的熱穩定性要求，應按國家現行的《工業循環冷卻水處理設計規范》執行。當企業內部有軟水可以利用，且系統經濟合理時，循環系統的供水，可采用軟水復用。 　　二、當采用直流系統供水時，根據冷卻水的碳酸鹽硬度，控制其排水溫度不宜超過表7.0.5的規定。 　　第7.0.6條 空氣壓縮機組的排水管上，必須裝設排水漏斗或水流觀察裝置。 　　第7.0.7條 壓縮空氣站的給水和排水系統，應保證能放盡存水。 　　碳酸鹽硬度與排水溫度的關系　　　　　　　表　7.0.5 　　 第八章　采暖和通風 　　第8.0.1條 設置集中采暖的壓縮空氣站，機器間的采暖溫度，不宜低于15℃；非工作時間的值班采暖溫度，不宜低于5℃。 　　第8.0.2條 整個機器間地面以上2m內空間的夏季空氣溫度，應符合國家現行的《工業企業設計衛生標準》中關于車間內工作地點的要求。 　　隔聲值班室內應設有通風或降溫裝置。 第九章　壓縮空氣管道 　　第9.0.1條 壓縮空氣管道應滿足用戶對壓縮空氣流量、壓力及品質的要求。其敷設方式的選擇，應根據當地的地形、地質、水文及氣象等條件經技術經濟比較確定。 　　炎熱地區和溫暖地區的廠（礦）區壓縮空氣管道，宜采用架空敷設。 　　嚴寒地區的廠（礦）區壓縮空氣管道，宜與熱力管道共溝或埋地敷設。 　　寒冷地區和嚴寒地區的壓縮空氣管道架空敷設時，應采取防凍措施。 　　第9.0.2條 輸送飽和壓縮空氣的管道，應設置能排放管道系統內積存油水的裝置。設有坡度的管道，其坡度不宜小于0.002。 　　第9.0.3條 壓縮空氣管道材料，宜采用碳素鋼管。對于水蒸汽含量小于7.98mg/，塵粒小于0.5μm的干燥和凈化壓縮空氣管道,可采用不銹鋼管。 　　注：壓縮空氣水蒸汽含量7.98mg/相當于大氣壓露點—60℃。 　　第9.0.4條 對于水蒸汽含量小于7.98mg/,塵粒小于0.5μm的干燥和凈化壓縮空氣管道的切斷閥門,宜采用不銹鋼球閥或不銹鋼波紋管閥 　　第9.0.5條 壓縮空氣管道的連接，除設備、閥門等處用法蘭或螺紋連接外，其它部位，宜采用焊接。輸送干燥和凈化壓縮空氣的管道連接，應符合國家現行的《潔凈廠房設計規范》的有關規定。 　　第9.0.6條 廠（礦）區架空壓縮空氣管道，應考慮熱補償。 　　第9.0.7條 壓縮空氣管道在用氣建筑物入口處，應設置切斷閥門、壓力表和流量計。對輸送飽和壓縮空氣的管道，應設置油水分離器。 　　第9.0.8條 對壓縮空氣負荷波動較大或要求供氣壓力穩定的用戶，宜就近設置儲氣罐或其它穩壓裝置。 　　第9.0.9條 車間架空壓縮空氣管道，宜沿墻和柱子敷設。其高度不應妨礙交通運輸，并應便于檢修。 　　第9.0.10條 壓縮空氣管道需防雷接地時，應按國家現行的《建筑防雷設計規范》執行。 　　第9.0.11條 埋地敷滲的壓縮空氣管道，應根據土壤的腐蝕性作相應的防腐處理。廠（礦）區輸送飽和壓縮空氣的埋地管道,宜敷設在冰凍線以下。 　　第9.0.12條 廠（礦）區埋地壓縮空氣管道穿過鐵路或道路時，其交叉角不宜小于45°,管頂距鐵路軌面不宜小于1.2m；距道路路面不宜小于0.7m。 　　第9.0.13條 廠（礦）區埋地敷設的壓縮空氣管道，穿過鐵路或不便開挖的道路時,應設套管。套管的兩端伸出鐵路路基或道路路邊不得小于1m。鐵路或道路邊有排水溝時，則應伸出溝邊1m。 　　第9.0.14條 廠（礦）區壓縮空氣管道與建筑物、構筑物、交通線路和其它管線等的凈距,應符合國家現行的《工業企業總平面設計規范》的規定。