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隨著國家對冷鏈行業整頓的進一步深入,對冷鏈運輸的強制要求,我國冷藏車行業迎來了一個新的發展春天。
廂式冷藏車、保溫車的產銷量同比增長了60%左右。最近冷藏車的銷售勢頭仍然增長強勁,在基數大幅走高的情況下有望保持增長。據了解,我國各類冷凍食品在運輸環節中專用廂式冷藏車的缺口依然很大。因此,這類車型在近年的需求看好。在這類招標中,輕客主流品牌的南京依維柯等獲得主要份額。不論是在技術上,還是在質量上,南京依維柯都給予了最大能量的支持。
記者:能不能請汪總介紹一下國內依維柯冷藏車的情況。
汪總:可以,最近該公司推出了一款依維柯冷藏車,供不應求,他選用的原型車是依維柯專用底盤。從定依維柯基型車開始,就在發動機上安裝雙壓縮機支架,確保支架不變形,延長皮帶使用壽命。管路設計合理,方便基型車維修(國內大部分的改裝廠生產的冷藏車改裝不合理,維修特不方便,應該用銅管的用鋁管,皮帶也容易斷)。在深冷運輸廂體設計上充分利用原車外形進行改裝,改裝部分設計合理、可靠,廂體結構牢固,外形美觀,隔熱性能良好;制冷機組頂置安裝,性能優越。
記者
依維柯原型車(V36)的優勢~~整個系列和全套工藝裝備均由意大利引進,匹配性能優異,可靠耐用。 動車強勁 ;由于依維柯采用了世界著名的索菲姆2.8升渦輪增壓共軌發動機,125馬力,在國內同類柴油機中動力最強,排放最優,油耗最省,而且扭矩更為突出。因此,全國各地都涌現出了80萬公里和100萬公里無大修的用戶。安全舒適 ,由于車架大梁采用4毫米優質鋼板沖壓而成,抗扭性好,承載性強,不易變形,側壁加強防撞桿,安全性好。特別是在各種不同路況下,綜合性能優越,在用戶中以高穩定性著稱。 經濟性好;省油,質量可靠,故障率低。通過性好;轉彎直徑不大于12.1米,為國內同類車最小,無論是在擁擠的街道,還是在狹窄的小路,都能運行自如,節省空間;離地間隙為222毫米,通過性好。 爬坡度大;爬坡度不小于33%,優于同類車型,出色的性能,讓您馳騁天地間。維護保障有力
都靈V36 制冷機組是美國開利VTDD350,汽車發動機驅力制冷(帶除霜*廂體溫度可達-18度)現貨
廂體的保溫性能、密封性能均達到國家
依維柯原型車的優勢+美國開利VTDD350制冷機組+優質的服務=您的滿意
針對廣大農村及城鄉市場的實用需求,依維柯冷藏車一方面企業合理挖掘外部資源,有效合理地降低產品制造成本并確保品質,另一方面則根據廣大用戶的需求改進配置,豐富產品功能,使整車的實用性、便利性和駕駛舒適性有較大程度的提高。無疑,依維柯正在冷藏車的專業用車方面不斷完美自身技術,走向更加輝煌的明天。
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