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湖北程力專用汽車有限公司（www.clvcar.com），是國內最大的水泥攪拌車生產廠家之一。我公司主要生產4方水泥攪拌車、6方水泥攪拌車、8方水泥攪拌車。我公司生產的水泥攪拌車質量穩定深受廣大用戶的青睞。公司網站；www.clvcar.com
混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。其水泵供水系統操作的注意事項如下：
1、混凝土攪拌車水泵應在混凝土攪拌車空載狀態下使用。防止蓄電瓶放電。
2、當混凝土攪拌車水箱中的水放完后，應立即關閉電動機開關，防止空載運轉，以免造成機械密封的破損。
3、混凝土攪拌車冬天使用水泵洗車后，必須排凈水泵中的水，防止造成水泵內部凍結。
4、若混凝土攪拌車水泵內發生凍結，請在水泵內注入 40攝氏度—60攝氏度的溫水，用手或扳手擰住電機軸頭部，逆時針輕旋電樞，直止確認結冰完全清除后，方可使用。
5、請向混凝土攪拌車水箱中注入清水或相當自來水。注意不能將沙子、小石頭等異物混入。如果小石頭等落入泵葉軟根部，泵的輸出性能將變壞。另外，使用清水以外的水，泵的耐久性也將變壞。
6、因為混凝土攪拌車水泵電機的后蓋和機殼之間有縫隙，所以洗車時不要長時間沖洗。
7、混凝土攪拌車每8個月檢查一下碳刷，當長度小于10mm時，要更換新碳刷。
8、混凝土攪拌車當運行時，千萬不要拆除出水管，否則會造成電流加大，燒斷保險或造成短路。
9、未打開混凝土攪拌車出水閥門而運行水泵時，會使水泵的輸出壓力增大。當輸出壓力大于3.5千克/平方厘米時，會使防凍栓飛出。
10、混凝土攪拌車防凍栓是忘記排水時，防止氣缸凍裂的裝置。必要時可進行排水，但不要隨意打開。
11、混凝土攪拌車冬天忘記排水，當防凍栓突出來時，可將防凍栓拆除，更換新的。
12、混凝土攪拌車放水截門不是專門放水的，所以要避免運轉水泵來 排空水箱中的水。
13、混凝土攪拌車放水旋塞是樹脂材料，所以當脫落或發生碰撞時，容易損壞。
14、特別冷時，要經常檢查混凝土攪拌車防凍栓的調整位置和有無漏水。
*24小時銷售熱線：18771331157 （王經理）
| 東風6方混凝土攪拌運輸車 主要技術參數 | |||
| 產品名稱： | 東風6方混凝土攪拌運輸車 | 外型尺寸： | 8000×2500×3700(mm) |
| 底盤型號： | EQ3120GSZ3GJ | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 12000(Kg) | 接近/離去角： | 25/23(°) |
| 額定質量： | 4680(Kg) | 前懸后懸： | 1250/2250(mm) |
| 整備質量： | 7125(Kg) | 最高車速： | 85(km/h) |
| 發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC6J190-33 YC6J170-33 B190 33 B170 33 ISDe185 30 YC6J190-30 |
廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
6494 6494 5900 5900 6700 6500 |
140 125 140 125 136 140 |
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ | ||
| 軸數： | 2 | 前輪距： | 1940/1860(mm) |
| 軸距： | 4200,4500 | 后輪距： | 1860(mm) |
| 輪胎數： | 6 | 輪胎規格： | 10.00-20,10.00R20 |
| 燃料種類： | 柴油 | 彈簧片數： | 8/10+7 |
| 軸荷： | 4000/8000 | 駕駛室乘人數： | 3 |
| 整車備注： | 攪拌容積:2.18立方米。 | ||
| 專用性能： | 我公司專業生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。 我公司生產制造的混凝土攪拌車現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌，確保整車的性能穩定，安全可靠。 混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統（驅動裝置）、液壓驅動系統、加水系統、裝（進）料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成。 攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。 傳動系統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。 攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱系統 ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。 供水系統：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。 |
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