XSA140944N型號軸承的滾動體一般采用圓柱或者圓錐滾子在單一滾道槽里邊呈十字交叉相互排列形式，滾子之間通過黃銅保持器或者工程塑料隔離塊間隔起來，從而具有較高的旋轉精度、較大的承載力、較小的外形尺寸及較高的旋轉速度和剛性，并且具有很廣泛的用途。

  交叉滾子軸承被廣泛應用于工業機器人的關節部和旋轉部、數控回轉工作臺、精密測試轉臺、光學望遠鏡以及大型雷達天線等精密裝備中。以下是對軸承的優勢的總結。

  1、軸承可以很方便地裝配于主軸的各個方向，可以通過標準化和系列化實現大批量生產，裝配使用比較方便。

  2、交叉滾子軸承能同時承受徑向和軸向載荷，所以它可以比多套組合的軸承結構要簡化很多。

  3、由于高旋轉功效和低散熱量，潤滑油脂耗費小。

XSA140944N型號軸承的設計為，內圈、外圈的滾道面及滾子圓錐頂點聚于軸承中心軸上的一點，徑向載荷作用于軸承，則產生軸向分力。因此，須將2個軸承對向使用，或作為成對雙聯軸承、雙列軸承使用。

  交叉滾子軸承內、外圖具有錐形滾道，滾子亦為錐形。若將錐形延伸，其頂點則相交于軸承軸線上的一點。因此，軸承的滾子可以在滾道上實現純滾動。

  軸承鋼板沖壓保持架，采用鋼板沖壓保持架，保持架強度高,材質較輕。可以直接安裝使用無需調整游隙�？梢栽诮徊鎴A錐滾子軸承的軸向游隙范圍內，影響軸承相對于軸承座的兩個方向軸向位移。有背對背和面對面。

  因為滾子在槽滾動面上通過間隔保持器被相互垂直排列，這種設計使交叉滾子軸承就可以承受較大的徑向負荷、軸向負荷及力矩負荷等所有方向的負荷

選擇安裝配合

  交叉滾子軸承的外圈與軸承座殼體孔不宜采用過盈配合，內圈與軸頸的配合也不宜過緊，要求在安裝中使用螺母調整時應能使其產生較靈活的軸向位移。因為軸承若采用過盈配合，易使軸承的接觸角改變，造成軸承載荷分布不均，引起高的溫升。故而，這類軸承的內、外圈與軸頸和軸承座殼體孔的安裝配合，一般應以雙手大拇指能將軸承剛剛推入軸頸與殼體孔為好。

調整軸向游隙

  對于交叉滾子軸承的安裝軸向游隙，可用軸頸上的調整螺母、調整墊片和軸承座孔內的螺紋，或用預緊彈簧等方法進行調整。軸向游隙的大小，與軸承安裝時的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關，可根據工作條件確定。對于高載荷高轉速的滾子軸承，調整游隙時，必須考慮溫升對軸向游隙的影響，將溫升引起的游隙減小量估算在內，也就是說，軸向游隙要適當地調整得大一點。對于低轉速和承受振動的軸承，應采取無游隙安裝，或施加預載荷安裝。

 建議減少交叉滾子軸承滾子數量和減小滾子直徑。滾子是由旋轉環來跑動的，在強度允許的情況下，減少其重量能達到減少慣性阻力的目的，對防止和減少滾子滑動就變得十分重要。這種方法比較簡單，僅需減少滾子的數量和直徑就能達到。

保持架除了在強度允許的情況下，盡量減少它的重量之外，還應考慮它的本身特性，例如，應當避免其共振、高速旋轉阻力等。保持架引導方式在高速軸承中也是十分重要的因素。如果保持架的不平衡量控制妥當的話，保持架由外引導改為內引導，對于減少交叉滾子軸承打滑也是十分有利的。因為外引導，保持架和軸承的引導面之間的相對運動，滑油膜形成一個粘性阻力，而內引導卻相反，保持架和引導面之間的滑油膜粘性力則變為拖動力。這樣，粘性阻力變成拖動著保持架旋轉的力