以自起動永磁轟動電機為代表的新式節能轟動電機的布局日趨雜亂，使得傳統的轟動電機功能核算辦法已難以滿意永磁轟動電機研討的需求。為下降轟動電機規劃危險、削減樣機試制和節省科研本錢，這些年依據有限元的電磁場數值核算辦法以其杰出的核算精度和通用性在轟動電機規劃和轟動電機功能剖析中已得到越來越廣泛的使用。但是因為稀土永磁轟動電機布局的雜亂多樣，以及其相關于一般減速機專業電機感應轟動電機存在牽入同步、失步、抗退磁等新疑問，使得自起動永磁轟動電機在功能剖析及測驗方面依然面對許多有待研討的疑問。

   有限元辦法的迅速發展使得永磁轟動電機各項功能的精確核算成為能夠，在高效永磁轟動電機規劃、轟動電機布局優化、運轉剖析及轉矩動搖研討方面都取得了很多的研討成果。但是，在永磁轟動電機電磁場數值核算辦法和動態特性剖析方面依然存在著有待進一步研討的疑問。

   在動態進程的時步有限元核算方而，在永磁轟動電機場路方程的藕合及轉子運動方程的處置方面作了很多的研討工作，但是場路方程與轉子運動方程并未完成真實的藕合。因為磁場方程的系數矩陣不只與各節點向量磁位有關，還與轉子方位角有關，因而為簡化求解進程，以往文獻通常將場路方程和轉子運動方程分隔求解。但是，這樣的處置使得每個步長的核算中除了對需求對磁場進行非線性迭代外，還需求對時間步長或轉子方位進行嵌套的迭代批改，在剖析轉速轉矩改變劇烈的動態進程時功率很低。

   自起動永磁轟動電機起動進程的動態特性，特別是動態轉矩的研討需求進一步完善。相關于一般異步轟動電機，自起動永磁轟動電機的一個首要缺乏是起動功能不行抱負，這也是致使其無法大范圍替代異步轟動電機的首要原因之一。在剖析自起動永磁轟動電機的起動特性時通常以理論剖析為根底，依據轟動電機的參數得到準穩態起動的均勻轉矩曲線，并以此判別永磁轟動電機的起動功能。但是，起動進程中永磁轟動電機的參數隨轉速不斷改變，使得給定的轟動電機參數很難反映實踐的起動工況。別的，因為永磁體的存在，轟動電機的瞬態起動特性還與轉子方位和通電時電壓相位角密切相關，永磁轟動電機起動時的最大電磁轉矩在某些狀況下能夠到達額外轉矩的10倍以上。因而，永磁轟動電機起動進程的瞬態特性還有許多值得研討的疑問。

   永磁轟動電機斷相、失步、重合閘等各種非正常運轉工況的研討尚不充沛。斷相運轉毛病占整個轟動電機運轉毛病的50%以上，感應轟動電機斷相運轉時定子繞組電流會大大超越額外電流且發作較大的轉矩和轉速動搖，然后致使轟動電機繞組過熱焚毀、轟動電機振蕩以及導致噪聲。關于永磁轟動電機而言，斷相運轉后還能夠發作永磁體退磁的疑問，因而永磁轟動電機的斷相運轉是一個值得遍及重視的疑問。對煤田用永磁轟動電機而言，因為井底輸煤體系經常會發作很多煤塊的俄然掉落等不行意料的過載狀況，因而，失步轉矩以及失步后康復同步的才能是煤田用永磁轟動電機的研討要點。在那些需求轟動電機進行疾速重合閘的重要出產場合以及需求進行電源切換的場所，永磁轟動電機的重合閘研討就顯得很有必要。一起，跟著永磁轟動電機在油田的很多使用，永磁轟動電機重合閘的研討對專門對于油田的斷續供電的節能操控也具有必定的指導意義。

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