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數控小導管沖孔機使用和的注意事項是工作油液的更換，數控沖孔機的工作油液一般每一年更換一次，三個月內需要完成次更換。
數控小導管沖孔機使用和的第二個注意事項是，數控沖孔機的滑塊應該經常注油，立柱在外的一面需要常常保持清潔，每次工作前應先噴注機油。
數控沖孔機使用和的第三個注意事項是停用期的，機器若長期停用應將表面搽洗干凈并仔細涂上防銹油。
數控沖孔機使用和的第四個注意事項是壓力表檢測，一般需要每半年校驗檢測一次壓力表。
數控小導管沖孔機使用和的第五個注意事項是零部件的檢查，要經常檢查數控沖孔機的各個傳動、連接以及等部位，同時還需要檢查防護裝置是否正常，裝模具的螺絲釘必須牢固不能。

超前小導管采用φ42無縫鋼管，長度3.5m，布置于拱部起拱線以上范圍內，小道管環向間距為30cm，管身按梅花形布設泄漿孔，孔徑6-8mm，間距20cm-30cm；小導管端部加工成尖頭，掌子面鉆孔或直接插打。

京沈客專5標管段內共有6座，全長12.565公里，其中有約6.4公里為圍巖等級較差的軟弱圍巖，占到了總長的51%。由于軟弱圍巖巖石破碎嚴重，加上遼寧朝陽地區泥巖遍布，開挖后易風化、變形。因此，有效解決軟弱圍巖施工，對該標段施工安全和進度有著決定性影響。針對這一情況，中鐵四局建設者通過縮短單次開挖進尺，嚴格將單次開挖進尺控制在60公分，同時縮短開挖與支護和初噴間隙，加密沉降觀測頻次，在控制好施工安全的同時，加快施工進度。

施工工序：初噴→拱架制作→安裝→縱向聯接筋加固→鎖腳錨桿→噴砼。