由于gtl在調取文件資料前，必須先進入自診斷主菜單。經快速掃描后，再點擊“功能選擇”按鈕，然后選擇和點擊“車身”一“普通電氣系統”“冷暖和空調系統”一“輔助風扇”，后點擊“文件”按鈕，gtl將顯示輔助風扇的電路圖、工作原理、插頭針腳及元件位置圖等資料信息。查閱電路圖.可看到輔助風扇共有三個運轉擋位.它是通過將蓄電池電壓施加在兩個串聯擋位電阻的三個端腳上實現的。具體的線路控制方式如下：1擋：由1擋繼電器提供工作電源.經兩個擋位電阻串聯電路至風扇電機。繼電器為四腳常開型，位于發動機艙右后方電控箱內。繼電器的線圈搭鐵端腳由空調控制模塊的18針腳和水溫開關傳感器共同進行控制。水溫傳感器為3針雙溫度開關型，位于散熱器右側方.其內部的兩個溫控開關，閉合溫度分別設定在91。14。當水溫達到91℃，1擋繼電器吸合，輔助風扇開始低速運轉。：由2擋繼電器提供工作電源，經一個擋位電阻電路至風扇電機。繼電器亦為四腳常開型，位于前乘客側手套箱后部的繼電器座上。

廠家專業定制生產5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯合疏通車，專業疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

廈門35噸吸糞車怎么買？
東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發動機和康斯210馬力發動機（可自選），大流量水循環吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天錦水循環泵抽污車，配備大馬力副發動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業抽泥漿，更專業更值得信耐

東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

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東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過�？勺詣有箟海�，罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發動機有朝柴102馬力發動機，玉柴115馬力發動機，全柴115馬力發動機，發動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過�？勺詣有箟海�，罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

機油經油管泵人機油濾清器，過濾后經油孔進人缸體。機油濾清器固定在缸體上，在濾清器中裝有濾芯，使過濾后的機油進人缸體機油總管。當濾芯被雜質完全堵塞，機油不能通過，為防止發動機受磨損，在濾清器內裝有安全閥，在壓力差為.17mpa時開啟，使未經過濾的機油進人缸揮粉輻兔脂，認味嘟長尚叭隅雪恨境。兔溉吸東叉車屯爆泰叭、必低境洗機油濾清器，更換機油濾清器的濾芯。發動機潤滑油道機油總油管由濾清器出口管通人缸體上的縱管道，在油管上連接一個壓力傳感器，在轉速和正常工作溫度下，油壓為.21-.42mpa。由于高溫汽油容易流動，量孔膨脹，使汽油流量增加且容易蒸發，容易導致混合氣過濃。因此應調小量孔，調整加速裝置與節氣門搖臂連接的位置，適當降低浮子室油面高度，以減少供油量。防止氣阻。夏季炎熱，汽油機燃料系統易因溫度升高發生氣阻現象，使油路供油不足甚至中斷供油。為防止氣阻，可用石棉墊將汽油泵與排氣管隔開，或用濕布將汽油泵包住降溫。防蒸發。油及水在高溫下蒸發將加快，因而油箱蓋要蓋嚴，油管防止滲油；經常檢查水箱水位，曲軸箱的機油油面、高度，制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等，不合規定時要及時添加和調整。一般在堵車情況比較嚴重的北京，這種方法的節油量是很可觀的，如果開車去外地城市旅游探親，此種方法也值得一試。將車速保持在經濟車速行駛。汽車都有個經濟車速，保持這樣的速度行駛，汽車的磨損、油耗，油錢也就下來了。腳踩油門要輕踩緩抬，手換擋要快而及時。輕踩油門能省油，主要是因為一般化油器中都有加速裝置和加濃裝置，猛踩油門踏板就會導致耗油增加。如果突然抬油門，發動機轉速突然降低，抵消一部分行駛慣性，也會使耗油量增加。低擋不快行，高擋不慢行。在同樣的道路和車速下，擋位越低，發動機的負荷率越低，有效油耗率也就越高，而使用高速擋時的情況正相反。因此低擋行駛并不一定是省油的�？論趸�行不省油�？論趸�行是被交通法規明令禁止的，而且對于電噴車來說空擋滑行也并不省油。大多數電噴發動機的電控系統具有減速減油或斷油功能，所以電噴車高速帶擋滑行時才會更省油，空擋滑行反而更費油�！盁彳嚒币�注意時間。眾所周知，天氣比較涼時，直接打火上路會造成對愛車的損害，因此很多車主都會先“熱車”，但部分車主“熱車”時間很長，其實這樣并不能省油，對愛車也會造成損害。前幾天的大雨中，臺金高速上就發生了一起典型的雨天操作不當事故。一輛價值五十多萬的凌志轎車急剎后失控碰撞護欄，車子基本報廢。在事發的蒼嶺特長隧道外下坡處，驚魂未定的司機小李捂著受傷的嘴巴告訴臺州高速交警陳警官：“感覺忽然車子打滑，我就踩了剎車，車子就撞了。我都懵了，連撞了兩下……”由于撞擊得比較厲害，凌志轎車前排的安全氣囊全部彈出，把小李嘴巴都撞破了。小李很懊惱：車子是跟朋友借的，幾乎報廢，他還要對事故負全責。