發電機動力循環式耐久試驗機是機電一體化設備。本系統模擬高低溫、濕度試驗環境，對各種汽車發電機的工作情況進行測試。由大功率變頻電機模擬汽車發動機驅動發電機發電，向汽車蓄電池和負載提供最大的直流電流。在此過程中由計算機和各種智能設備模擬各種條件，并實時監控監測發電機的狀態，完成各種發電機產品的高速沖擊及高低溫耐久性試驗和出廠性能的測試任務。

發電機動力循環式耐久試驗機測試臺架構和模塊

• 機電一體化不同類型的交流發電機
• 最多可同時操作四種不同類型的交流發電機
• 適用于不同類型交流發電機的貼近機械夾具
• 接口：模擬/數字或總線系統（例如LIN接口）
• 皮帶傳動
• 貼近應用的傳動和扭矩
• 可調節，監控皮帶張力
• 可動態配置的驅動器，用于模擬車輛的內燃機
• 負載模擬
• 可動態配置的高達7 kW的電子負載（電阻或功率模式）
• 能源回收可降低運營成本
• 溫度模擬
• 溫度范圍：-40 ... + 140°C
• 支持在室溫和變溫條件下并聯運行兩臺交流發電機
• 溫度室包括 提升和導軌，便于安裝
• 計量記錄
• 測試項目的電流，電壓和扭矩輸出
• 腔室和測試項目的溫度
• 自動化
• 定義特定應用的測試循環，具有預定的負載，扭矩和溫度集合
• 誤差控制，具有測試項目，皮帶傳動，負載模擬和氣候室的單獨限制

標準：

     發電機耐久試驗機參照了《廣汽AC項目發電機技術規范》，QC/T 729-2005《汽車用交流發電機技術條件》，QC/T 424-1999《汽車用交流發電機特性試驗方法》。 

應用領域

• 驗證四個交流發電機在一定負荷和溫度下的功能和疲勞強度
• 定義特定應用的測試循環，具有預定的負載，扭矩和溫度集合
• 對多個測試項目（并行操作）進行直接比較測試并記錄測量值以進行分析