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車漆表面經常出現銹蝕，除了常見的碰撞、刮傷外，行車時車胎彈起的小石塊打在漆面上，也會使漆面出現一個個剝落的小點，時間久了就會產生小銹斑。而這些小傷痕因為大多在不起眼處，容易被人忽視。平時要定期檢查車體，發動機艙蓋和車身四周，一旦發現就要及時到專業美容店進行處理。汽車防銹四個技巧警惕細微處傷痕勤查易積水處濕度車輛行駛途中，遇到雨雪天氣或者路過泥濘積水路面是難免的事，車身底部等一些空隙處和車內地板等處都容易積存污泥，如車主不及時進行清洗，這會讓濕氣得以藏匿。制動摩擦片表面太光滑、摩擦系數小、而制動壓力大時，光滑的表面滑磨時便產生摩擦噪聲，或在摩擦副之間塞進了異物擠壓摩擦表面，由此也會出現摩擦噪音。維修時拆下制動鼓、清除異物，并且粗砂紙打磨摩擦片，并使之配合副接觸面積達7%以上即可。制動摩擦片嚴重磨損，表面出現溝槽及不規則形狀，制動時不能完全有效地和制動鼓貼合、或制動支撐板變形、破壞了鼓與片的同軸度，局部摩擦、碰撞而出現噪聲。維修時，更換摩擦片、校正制動支撐板。在夏季行車給輪胎充入氮氣，因為惰性氣體的穩定性，盡管高溫受熱，氣體也不會過度膨脹，從而避免爆胎。一輛車充一次氮氣的費用并不算高，幾十元到一二百元都可以搞定。學些常識很重要給愛車的輪胎做個例行檢查必不可少，每個輪胎都應仔細進行一次“體檢”。如果輪胎只磨損了兩側，表示長期胎壓不足，如果只磨損了中間部分，表示長期胎壓過高，應該至少一個月量一次胎壓，并讓胎壓保持在標準值；如果磨損是不均衡的東一塊西一塊，表示輪胎不平衡或鋼圈變形，應該做輪胎平衡、前輪定位或更換變形鋼圈；如果只磨損一邊，表示輪胎側傾角失調，應該做前輪定位，將外傾角糾正；如果摸到輪胎有隆起的硬塊，表示輪胎內層可能有空氣進入，無論輪胎新舊，都應予以更換；輪胎胎面上有細裂紋，表示輪胎的橡膠已開始老化，也應該更換。